9 godzin temu
Były członek zarządu Tesli, Steve Westly, twierdzi, iż wycena, zgody regulatorów oraz działalność Tesli w Chinach mogą skomplikować fuzję Tesli i SpaceX. Każda z tych firm jest warta ponad 1 bln USD.
Westly, założyciel i główny partner The Westly Group, spodziewa się, iż specjalne komitety obu zarządów gwałtownie przejdą do rozmów o transakcji. Jednak Elon Musk, dyrektor generalny Tesli i SpaceX, mówi, iż komitety nie uzgodniły jeszcze żadnych warunków.
Kto wycenia fuzję Tesli i SpaceX, gdy Musk jest po obu stronach?
Wycena znajduje się na szczycie listy, którą Westly podał CNBC. To ona ustala współczynnik wymiany, czyli ile akcji SpaceX dostanie się za każdą akcję Tesli.
Musk nie może brać udziału w rozmowach niezależnych dyrektorów jako strona mająca konflikt interesów, powiedział podczas webcastu SpaceX za trzeci kwartał.
„Myślę, iż niektórzy ludzie zakładają, iż fuzja SpaceX i Tesli to pewnik, ale to przesadzone.”
Elon Musk, dyrektor generalny Tesli i SpaceX, dla NBC
Tesla otrzymała zgodę SEC 29 września na program głosowania detalicznego, który pozwala drobnym akcjonariuszom wcześniej autoryzować głosy zgodne z zarządem. Westly mówi, iż to ułatwiło transakcję, ale przez cały czas wymienia zgodę SEC jako przeszkodę.
Czy Tesla zachowa Szanghaj, łącząc się z amerykańskim podwykonawcą sektora obronnego?
Chiny to trzeci problem, który wskazuje Westly. Reuters podał, iż SpaceX uzyskał około jedną piątą przychodów w 2025 roku od amerykańskich agencji federalnych.
To powiązanie wywołuje pytania o bezpieczeństwo narodowe wokół zakładu Tesli w Szanghaju, który historycznie odpowiadał za ponad połowę dostaw. Analitycy JPMorgan zwracają uwagę, iż zgody regulatorów, szczególnie w Chinach, mogą stanowić przeszkodę.
Wall Street Journal poinformował w lipcu, iż kierownictwo Tesli dostało polecenie przygotowania wydzielenia biznesu w Chinach. Jednak Musk odrzucił te doniesienia.
Westly stwierdził, iż Tesla musi pokazać wzrost także poza samochodami, aby udowodnić, iż jest firmą technologiczną. Tymczasem przychody z motoryzacji spadły o 3% rok do roku w trzecim kwartale, podał CNBC.
Każda transakcja będzie wymagała zatwierdzenia przez akcjonariuszy obu firm. Analitycy podkreślają, iż zgody potrzebne będą też od regulatorów z Waszyngtonu i Pekinu. Wynik pokaże, jak kontrola założyciela, programy głosowań detalicznych oraz przeglądy bezpieczeństwa narodowego łączą się przy transakcjach o wartości biliona USD.
BeInCrypto Polska - 3 przeszkody mogą skomplikować fuzję Tesli i SpaceX, twierdzi były dyrektor Tesli
