W obliczu planowanych przetargów na dalekobieżne przewozy pasażerskie w Polsce po 2030 roku ALLRAIL, stowarzyszenie nowych przewoźników pasażerskich w Europie, wyraża obawy dotyczące warunków, które mogą ograniczyć konkurencję. Obecne założenia mogą uniemożliwić nowym operatorom skuteczne konkurowanie. Harmonogram jest napięty i może nie zostawiać dość czasu w zakup nowych pociągów, Ministerstwo Infrastruktury zasygnalizowało, iż umowy mogłyby obowiązywać zaledwie cztery lata. Wielkość i kolejność przyszłych pakietów przetargowych pozostają niejasne.AllRail: Krótkie przetargi to w praktyce brak konkurencji
