Benzyna 95 powyżej 8 zł, diesel po 9,19 zł! Nowe rekordy na stacjach

Ceny paliw na polskich stacjach znów poszły w górę. W poniedziałek 28 września litr benzyny 95 kosztuje już choćby 8,19 zł, a diesla 9,19 zł. To najwyższe ceny benzyny od czerwca 2022 roku. Analitycy zapowiadają, iż to nie koniec podwyżek.

Ile kosztuje paliwo na stacjach dziś?

Na większości sieci, m.in. Orlen, BP, Circle K, MOL, Shell i Amic, benzyna 95 kosztuje 8,19 zł/l. Carrefour sprzedaje ją po 8,09 zł/l. Poniżej 8 zł zostały tylko Auchan (7,98 zł/l) i Avia (7,89 zł/l).

Olej napędowy jest najdroższy na Circle K (9,19 zł/l). Na Orlenie, BP, MOL, Shell i Amic kosztuje 9,14 zł/l, a w Carrefourze 9,08 zł/l. Najtaniej jest w Auchan (8,98 zł/l) i Avii (8,89 zł/l).

Autogaz podrożał i kosztuje od 3,16 zł/l w Carrefourze do 3,49 zł/l na Orlenie.

Paliwa premium są jeszcze droższe. V-Power Diesel na Shellu kosztuje 9,74 zł/l, a diesel miles+ na Circle K 9,59 zł/l.

Prognozy nie nadążają za rynkiem

Analitycy e-petrol.pl zapowiadają, iż w tym tygodniu olej napędowy może przekroczyć 9 zł za litr. Ich zdaniem paliwa drożeją, bo po krótkim spadku poniżej 100 dolarów ropa znów gwałtownie zyskuje na wartości. Powodem jest brak przełomu w relacjach USA z Iranem. Biuro Reflex spodziewało się stabilizacji cen benzyny i diesla oraz wzrostu cen LPG o ok. 10 groszy. Rzeczywistość okazała się wyższa od obu prognoz.

Dlaczego paliwo drożeje?

Saudi Aramco poinformowało europejskie rafinerie o odwołaniu październikowych dostaw ropy. Według e-petrol.pl to skutek ataków bojówek Huti na rurociąg Wschód–Zachód, którym Saudyjczycy omijają cieśninę Ormuz. Dostawy awaryjne przez porty w Omanie nie pokryją globalnego popytu.

Orlen zapewnia, iż zakontraktował w trybie awaryjnym 16 dodatkowych dostaw ropy, m.in. z Norwegii, Wielkiej Brytanii, Algierii, Kazachstanu, Azerbejdżanu i obu Ameryk. Rząd przekonuje, iż zapasy paliw są bezpieczne. Ekonomiści Banku Pekao ostrzegają jednak, iż długo utrzymujące się wysokie ceny ropy i gazu odbiją się na inflacji bazowej. Skutki odczujemy według nich w pierwszej połowie 2027 roku.

Spór o CPN i projekt prezydenta. Kiedy obniżka CPN?

Senat przyjął rządową ustawę o podatku od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych (60 proc., za okres od marca 2026 do marca 2027). Ma on przynieść ok. 4 mld zł i sfinansować program „Ceny Paliwa Niżej” (CPN), czyli obniżkę akcyzy i VAT na stacjach. Wcześniejszą wersję ustawy prezydent Karol Nawrocki skierował do Trybunału Konstytucyjnego. Minister energii Miłosz Motyka przyznaje, iż bez nowych przepisów będzie trudno znaleźć pieniądze na CPN.

Prezydent proponuje własny projekt „Paliwo Kosztuje Normalnie”. Zakłada on zamrożenie cen, obniżkę akcyzy i administracyjne limity marż. Kancelaria Prezydenta szacuje, iż ceny spadłyby choćby o 2 zł na litrze. Według Motyki i prezesa Orlenu Ireneusza Fąfary grozi to jednak brakami paliwa. Polska sprowadza ok. jednej trzeciej zużywanego diesla, a przy zamrożonych cenach import mógłby przestać się opłacać. Z kolei prawnik Tomasz Michalik z MDDP uważa, iż projekty trudno porównywać, bo prezydencki oznacza głęboką ingerencję w swobodę działalności gospodarczej.

źródło: PKN Orlen, auto.dziennik.pl