Cena diesla: Najnowsze cenniki hurtowe PKN Orlen z 29 kwietnia przynoszą chwilową stabilizację w segmencie oleju napędowego. Jednocześnie rząd podjął kluczową decyzję o przedłużeniu programu CPN (Ceny Paliwa Niżej) oraz obniżonej stawki VAT 8% do 15 maja 2026 r. Choć oddala to widmo gwałtownego skoku cen od 1 maja, sytuacja na rynkach światowych pozostaje krytyczna – ropa Brent w czerwcowych kontraktach wciąż oscyluje wokół 110 USD/b.

Cena diesla a hurt Orlenu: Lekka korekta wcześniejszych wzrostów

Dzisiejsza tabela z Płocka pokazuje spadek ceny ON o 73 zł/mł (do poziomu 6 311 PLN/mł). Należy jednak na to patrzeć chłodno: to jedynie lekka korekta wcześniejszych, drastycznych wzrostów w hurcie, które w ciągu ostatniego tygodnia podniosły cenę netto o blisko 470 zł/mł. Z kolei benzyna Pb95 drożeje o kolejne 45 zł/mł (do poziomu 5 513 PLN/mł), reagując na rekordowe notowania benzyny w USA, najwyższe od blisko 4 lat.

CPN i majówkowa promocja kosztem rolników i transportowców

Obecna konstrukcja tarczy paliwowej stwarza pewien ekonomiczny paradoks. Program CPN daje ochronę tylko kierowcom i nie dotyczy cen w hurcie, co oznacza, iż mrozi ceny wyłącznie na pylonach stacyjnych. W tym samym czasie rolnicy i firmy transportowe zaopatrujące się w hurcie płacą pełną, rynkową stawkę, która jest w tej chwili pompowana przez „premię wojenną”.

Szeroko reklamowane „majówkowe promocje” na stacjach (-35 gr) są skierowane do klientów indywidualnych. Sektor produkcyjny nie korzysta z tych upustów, co prowadzi do logistycznego absurdu: paliwo „z pistoletu” na stacji bywa w tej chwili tańsze niż paliwo zamawiane hurtowo do gospodarstwa. Choć na drogach nie widać masowo ciągników pod dystrybutorami, to dla wielu mniejszych gospodarstw tankowanie na stacjach stało się w ostatnich dniach jedynym sposobem na realne oszczędności.

Rozłam w OPEC: Zjednoczone Emiraty Arabskie wychodzą z cienia

Sytuację geopolityczną zaogniła sensacyjna decyzja Zjednoczonych Emiratów Arabskich o opuszczeniu OPEC z dniem 1 maja. ZEA, trzeci największy producent w kartelu, chcą pompować ropę bez ograniczeń narzuconych przez kwoty wydobycia. Teoretycznie powinno to obniżyć ceny w długim terminie, jednak rynek zareagował teraz wzrostami. Inwestorzy obawiają się, iż rozłam w OPEC osłabi zdolność grupy do stabilizowania rynku w obliczu blokady cieśniny Ormuz. Fakt, iż z globalnych zapasów wyparowało już 500 mln baryłek ropy, sprawia, iż każda niepewność winduje koszty surowca, a w efekcie – cenę diesla.

Wniosek dla Agro: Wykorzystajcie dwa tygodnie „oddechu”

Przedłużenie tarczy VAT 8% do połowy maja to dla rolników ogromna ulga, zwłaszcza w szczycie prac polowych. Gdyby podatek wrócił do 23%, w najbliższy piątek cena diesla mogłaby przebić barierę 8,15 zł/l. Obecna korekta w hurcie i utrzymanie niskiego VAT-u to najlepszy moment na uzupełnienie zbiorników. Fundamenty (ropa 110 USD, blokada Ormuz, pat USA-Iran) przez cały czas wskazują na trend wzrostowy, więc taniej w najbliższym czasie raczej nie będzie. Warto jednak zauważyć, iż rolnicy – vatowcy i transport nie korzystają z obniżonego podatku VAT.

PROGNOZA: Maksymalne ceny na CZWARTEK (30.04)

Dzięki przedłużeniu tarczy, VAT przez cały czas wynosi 8% (Hurt netto + 0,30 zł marży) x 1,08 VAT

Źródło cen: PKN Orlen