CPK: 8 podmiotów złożyło wnioski o dopuszczenie do przetargu na budowę odcinka KDP Warszawa – Łódź

Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) otworzyła wnioski o dopuszczenie do dialogu konkurencyjnego na realizację 14,3-kilometrowego fragmentu linii Kolei Dużych Prędkości (KDP) między węzłem lotniskowym a węzłem bolimowskim, w ramach programu Port Polska. Zgłosiło się łącznie 19 spółek – dwie samodzielnie, a pozostałe w ramach sześciu konsorcjów. Do dalszych rozmów zakwalifikowanych zostanie maksymalnie pięciu wykonawców.

Wnioski o dopuszczenie do dialogu konkurencyjnego złożyli:

• konsorcjum firm: STRABAG, TYM-BUD
• konsorcjum: TORPOL, MIRBUD, KOBYLARNIA
• konsorcjum: ZUE, DUNA Polska, POLAQUA
• BUDIMEX
• konsorcjum: PORR, Trakcja
• konsorcjum: GÜLERMAK, Track Tec Construction, UNIBEP, Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe
• MOSTOSTAL WARSZAWA
• konsorcjum: INTERCOR, NDI, NDI SOPOT

Zwycięzca postępowania opracuje dokumentację projektową i wybuduje odcinek linii z prędkością projektową do 350 km/h. Powstanie 55 mostów i wiaduktów drogowych oraz kolejowych, a oprócz nich również przepusty melioracyjne i przejścia dla zwierząt. Przebudowanych lub wybudowanych od podstaw zostanie także ok. 30 km dróg.

W każdym postępowaniu stawiamy w pierwszej kolejności na firmy z Polski, dlatego cieszy mnie ich tak liczna obecność wśród potencjalnych wykonawców tego zadania. Inwestycje kolejowe to ogromna szansa na perspektywiczne kontrakty, które wzmocnią polskie firmy budowlane, napędzając tym samym rodzimą gospodarkę – powiedział Piotr Malepszak, pełnomocnik rządu ds. CPK.

To nie jedyne toczące się postępowanie dotyczące trasy „Y”. Ogłoszony w grudniu 2025 r. przetarg na fragment od Kotowic do węzła lotniskowego wchodzi w końcową fazę oceny zgłoszeń – lista zakwalifikowanych wykonawców pojawi się wkrótce. W przygotowaniu pozostają cztery kolejne odcinki: tunel od Warszawy Zachodniej do Kotowic (18 km), Węzeł Bolimowski (12 km), przebieg od węzła do Brzezin (37 km) oraz połączenie Brzezin z Łodzią (11 km). W tym tygodniu CPK uruchomiła ponadto dwa dialogi konkurencyjne na systemy sterowania ruchem, teletechnikę i sieć trakcyjną z zasilaniem dla linii nr 85 Warszawa – Łódź – Sieradz oraz linii nr 86 Sieradz – Kępno – Bierutów.

W tej chwili mamy uruchomione dwa z sześciu postępowań budowlanych dla szybkiej linii Warszawa – Łódź, czyli pierwszego odcinka KDP w Polsce. Za sprawą dialogu konkurencyjnego pozyskaliśmy z rynku ważne informacje, które pozwolą nam sukcesywnie uruchomić kolejne postępowania już jako przetargi nieograniczone – poinformował Piotr Rachwalski, członek zarządu ds. kolei CPK.

Autor: Damian Malesza
Fot. CPK

Zobacz również: