2 godzin temu
Spółka Centralny Port Komunikacyjny zleciła przygotowanie Planu Zrównoważonej Mobilności Regionu CPK 2038+, który wytyczy kierunki rozwoju sieci komunikacyjnej na obszarze 18 gmin sąsiadujących z przyszłym portem lotniczym, który powstanie w ramach programu inwestycyjnego Port Polska. Dokument ma uporządkować planowanie transportowe w regionie tak, aby odpowiadało zarówno na oczekiwania lokalnych społeczności, samorządów i biznesu, jak i milionów przyszłych pasażerów. Wykonawcą zostało konsorcjum Via Vistula (lider) i Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.
Plan ma obejmować wszystkie sposoby przemieszczania się oraz związki między rozwojem środków transportu i ewoluującym zagospodarowaniem przestrzennym. Patrzymy kompleksowo na transport i mobilność ludzi i towarów. Chcemy jednocześnie ograniczyć wpływ transportu na środowisko, klimat i jakość życia mieszkańców poprzez zwiększanie udziału przyjaznych środowisku środków transportu – wskazywał Rafał Garpiel, pełnomocnik zarządu CPK ds. nieruchomości i rozwoju otoczenia.
Cztery etapy, jedna strategia
Realizację zadania podzielono na cztery fazy. Pierwsza obejmie wypracowanie metodologii i planu komunikacji, druga – diagnozę stanu istniejącego i analizy transportowe. W trzecim etapie powstanie projekt dokumentu z modelem ruchu, a czwarty poświęcony zostanie konsultacjom społecznym. Całość zamknie przygotowanie ostatecznej wersji planu uzupełnionej o prognozę oddziaływania na środowisko.
Istotą przedsięwzięcia jest uporządkowanie wiedzy rozproszonej dotychczas między spółką, samorządami, instytucjami publicznymi i środowiskami eksperckimi. Autorzy przeanalizują dotychczasowy dorobek planistyczny – od baz danych i dokumentów strategicznych po opracowania przygotowane na szczeblu gminnym i regionalnym. Celem jest wypracowanie całościowej koncepcji mobilności dla obszaru wokół przyszłego lotniska, która stanie się podstawą do koordynacji kolejnych inwestycji.
18 gmin w zasięgu planu
Dokument obejmie gminy: Baranów, Błonie, Brwinów, Grodzisk Mazowiecki, Jaktorów, Michałowice, Milanówek, Nowa Sucha, Ożarów Mazowiecki, Piastów, Podkowa Leśna, Pruszków, Radziejowice, Sochaczew (gmina i miasto), Teresin, Wiskitki oraz Żyrardów. Strategia ma w perspektywie kolejnych dekad poprawić dostępność transportową tych samorządów i ułatwić koordynację inwestycji w regionie.
Planowany termin otwarcia dworca i tunelu pod nowym lotniskiem to koniec 2032 r. – zbiegnie się on z uruchomieniem odcinka Kolei Dużych Prędkości (KDP) łączącego Warszawę z Łodzią. Odcinki do Wrocławia i Poznania, pozostałe ramiona kolejowego „Y”, planowane są do uruchomienia do końca 2035 r.
Autor: Damian Malesza
Fot. CPK
Zobacz również:
