Rozkaz pisemny w ruchu kolejowym to instrument, który towarzyszy kolei praktycznie od jej początków — reguluje go niemiecka Richtlinie 408 (Fahrdienstvorschrift), dokument regularnie nowelizowany. Ostatnia duża zmiana jego struktury miała miejsce już w 2003 roku, gdy dotychczasowe oznaczenia rozkazów A, B i C zastąpiono numeracją 1–10. Sam instrument prawny nie jest więc nowością — nowy jest wyłącznie kanał, którym rozkaz trafia do
maszynisty.Cyfrowe rozkazy w Niemczech: ewolucja stuletniej procedury, nie rewolucja od zera