Deutz-Fahr 5 Keyline – prosty i zwinny. A ile kosztuje w promocji?

Szukasz uniwersalnego ciągnika, który nie zrujnuje budżetu, a zrobi robotę od podwórka po cięższe prace polowe? Seria Deutz-Fahr 5 Keyline to klasyka w nowoczesnym wydaniu – zwinność, poręczność i praktyczność w jednym pakiecie. A czy ma inne zalety?

Nie ma gospodarstwa bez ciągnika „do wszystkiego”. Takiego, który raz jedzie z turem, za chwilę ciągnie prasę, a potem jeszcze wyskoczy w transport. I właśnie w tę rolę idealnie wpisuje się Deutz-Fahr Seria 5 Keyline. Dlaczego?

To konstrukcja, która nie próbuje udawać luksusowej limuzyny na kołach. Tu liczy się robota – i to czuć od pierwszego kontaktu. Prosta, ale nie nudna linia, solidne podzespoły i przede wszystkim rozsądna cena sprawiają, iż to sprzęt dla rolnika, a nie katalogowego marzyciela.

Modele i moc – coś dla małego i średniego gospodarstwa

Seria 5 Keyline obejmuje sześć modeli:

• 5075 – 75 KM
• 5095 – 95 KM
• 5105 – 106 KM
• 5105 Plus – 106 KM (wzmocniona konfiguracja)
• 5115 – 116 KM
• 5125 – 126 KM

Pod maską pracują 4-cylindrowe jednostki SDF Farmotion o pojemności 3,8 l. Co ważne – maksymalny moment obrotowy osiągany jest już przy 1400 obr./min. Czyli dokładnie tam, gdzie ciągnik faktycznie pracuje.

Pod maską pracują 4-cylindrowe jednostki SDF FARmotion o pojemności 3,8 l. Co ważne – maksymalny moment obrotowy osiągany jest już przy 1400 obr./min, fot. źródło SDF

Najmniejszy model 5075 nie potrzebuje AdBlue. Dla wielu użytkowników to przez cały czas duży plus – mniej potencjalnych problemów.

Skrzynia biegów – klasyka, która robi robotę

W Keyline nie znajdziemy kosmicznych przekładni rodem z ciągników za pół miliona. I bardzo dobrze, bo czasem prostota jest zaletą. i tu ciekawostka: już wariant podstawowy zawiera reduktor, który zapewnia prędkość jazdy od poniżej 400 m/h.

Do wyboru mamy:

• 5-biegową skrzynię z 2 lub 4 zakresami
  konfiguracje 20+20 lub 40+40
  rewers mechaniczny lub hydrauliczny Powershuttle

I tu zaczyna się wygoda. Wersja Powershuttle oferuje:

• system Stop&Go (ruszanie bez sprzęgła)
• Comfort Clutch (zmiana biegów przyciskiem)
• regulację agresywności rewersu

Rewers PowerShuttle, ze standardową funkcją Stop&Go i sprzęgłami Sense Clutch, oferuje 5-stopniową regulacją szybkości reakcji. Jest to idealne rozwiązanie do pracy z ładowaczem czołowym, fot. źródło SDF

Do tego dochodzi Powershift, który pozwala zmieniać przełożenia pod obciążeniem bez utraty momentu. Efekt? Ciągnik jest naprawdę zwinny i poręczny – zarówno w obejściu, jak i na uwrociach.

Hydraulika i podnośnik – konkret bez przesady

Układ hydrauliczny oferuje wydajność 68 l/min – i to w zupełności wystarcza do codziennej pracy. Możliwości: do 3 rozdzielaczy tylnych, a opcjonalnie 2 sekcje przednie (idealne pod ładowacz).

Podnośnik tylny:

• udźwig bazowy: 3600 kg
• maksymalnie: choćby 5410 kg (w zależności od modelu)
• sterowanie: mechaniczne lub elektroniczne (w mocniejszych wersjach)

Dla wygody dostępny jest system EasyLift – szybkie podnoszenie i opuszczanie jednym przyciskiem.

Seria 5 Keyline jest oferowana z układem hydraulicznym dostosowanym do zapotrzebowania w segmencie ciągników użytkowych. Dzięki zoptymalizowanemu i kompletnie zmienionemu układowi (w tym nowej pompie, przewodom i dystrybutorom), wydajność układu została wyraźnie zwiększona. Montowane standardowo trzy tylne pary hydrauliczne dwustronnego działania wystarczają do napędu wszystkich maszyn w tej klasie, fot. źródło SDF

WOM – bez kombinowania

Wałek odbioru mocy jest dokładnie taki, jaki powinien być w tej klasie:

• mniejsze modele: 540 / 540ECO lub 540 / 1000
• większe: 540 / 540ECO / 1000 / 1000ECO

Do tego dochodzi sterowanie WOM-em z błotników – drobiazg, ale w praktyce bardzo doceniany.

Kabina TopVisionEvo – komfort bez dopłat

Kabina to jedno z większych zaskoczeń w tej serii. TopVisionEvo w standardzie oferuje: klimatyzację, radio, zawieszenie Hydro Silent Block. Czyli mamy coś, co kiedyś było opcją premium, a dziś jest po prostu w standardzie.

W środku: dobra widoczność (4 słupki), ergonomiczna konsola boczna, wszystko pod ręką – bez szukania po kabinie. Do tego dochodzą: uchwyty na telefon i kubek, gniazda USB, możliwość montażu monitora. Komfort? Jak na tę klasę – więcej niż przyzwoity. Spokojnie wytrzymasz cały dzień pracy bez uczucia zmęczenia.

W nowej kabinie TopVisionEvo, która już w wersji podstawowej jest wyposażona w klimatyzację, radio i amortyzację z hydraulicznymi Silent Blockami redukującymi wibracje choćby o 40% lepiej niż standardowy Silent-Block, zapewniony jest całodzienny, wysoki komfort, fot źródło SDF

Cechy, które robią różnicę

Seria 5 Keyline nie próbuje być wszystkim dla wszystkich. I właśnie dlatego ma sens. Najważniejsze atuty:

• zwinność – idealny do pracy z ładowaczem i na ciasnych podwórkach
• poręczność – prosta obsługa, bez zbędnej elektroniki
• praktyczność – wyposażenie tam, gdzie naprawdę potrzebne
• rozsądna cena zakupu i eksploatacji
• solidna, sprawdzona konstrukcja

A dla fanów stylu coś ekstra – edycja Lamborghini

Dla tych, którzy lubią się wyróżnić, przygotowano wersję specjalną Lamborghini Edition. Charakterystyczny biały kolor, bogatsze wyposażenie i kilka dodatków technologicznych – czyli trochę luksusu w roboczym wydaniu.

Podsumowanie – ciągnik, który ma sens także cenowo

Deutz-Fahr 5 Keyline to ciągnik, który nie udaje czegoś, czym nie jest. Nie epatuje elektroniką, nie straszy ceną i nie wymaga doktoratu z obsługi. To po prostu solidny, zwinny i praktyczny sprzęt do codziennej pracy. I właśnie dlatego wielu rolników powie krótko:
„Taki ciągnik to ja rozumiem”, o czym świadczą wyniki sprzedaży.

Warto przypomnieć, iż do 30 kwietnia można zamówić dwa modele w promocyjnej cenie:

• 5095 Keyline w cenie 203 000 zł netto / 249 690 zł brutto
• 5105 Keyline w cenie 216 000 zł netto / 265 680 zł brutto