2 godzin temu
Polskie Linie Kolejowe (PLK) oraz Miasto Łódź zawarły porozumienia dotyczące realizacji dwóch inwestycji drogowo-kolejowych, które znacząco poprawią bezpieczeństwo i dostępność komunikacyjną we wschodniej części miasta. W wydarzeniu uczestniczył minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Bezpieczeństwo na styku kolei i dróg pozostaje jednym z naszych priorytetów. Dzięki współpracy z samorządami sukcesywnie eliminujemy skrzyżowania w poziomie szyn, zastępując je nowoczesnymi i bezkolizyjnymi rozwiązaniami. Dwie nowe inwestycje w Łodzi nie tylko zwiększą bezpieczeństwo mieszkańców, ale także poprawią płynność ruchu drogowego i kolejowego, wspierając dalszy rozwój miasta oraz całego regionu – powiedział Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
Projekty obejmują budowę bezkolizyjnych skrzyżowań z linią kolejową nr 17 Łódź Fabryczna – Koluszki, a także likwidację dwóch przejazdów kolejowo-drogowych, na których ze względu na duże natężenie ruchu kolejowego (blisko 300 pociągów na dobę), rogatki pozostają zamknięte przez ponad 16 godzin w ciągu doby. Mieszkańcy zyskają bezpieczniejsze, szybsze i bardziej komfortowe połączenia drogowe, a ruch kolejowy będzie odbywał się bez kolizji z ruchem samochodowym. Łączna wartość obu przedsięwzięć przekracza 107,4 mln zł.
Zakres inwestycji PLK
Pierwsza inwestycja powstanie w ciągu ul. Malowniczej. W miejscu obecnego przejazdu kolejowo-drogowego powstanie nowoczesny wiadukt drogowy wraz z nowym układem komunikacyjnym. Wartość przedsięwzięcia wyniesie ok. 43 mln zł. Finansowanie PLK to 9 mln zł, a Miasta Łodzi to 34 mln zł.
Drugie zadanie obejmuje budowę tunelu drogowego pod torami na przedłużeniu al. Hetmańskiej, który połączy dotychczas rozdzielone obszary miasta, eliminując konieczność oczekiwania przed zamkniętymi rogatkami. Wartość tej inwestycji wynosi ponad 64,4 mln zł, w tym wysokość finansowania PLK wynosi 15 mln zł, a Miasta Łodzi 50 mln zł.
Podpisane porozumienia otwierają drogę do przygotowania szczegółowej dokumentacji projektowej, która określi ostateczny kształt obu inwestycji. Obecne założenia przewidują budowę bezkolizyjnych przepraw z jezdniami po jednym pasie ruchu w każdym kierunku, chodników oraz dróg dla rowerów. Dzięki temu nowe obiekty będą służyć nie tylko kierowcom, ale również pieszym i rowerzystom, tworząc spójny i bezpieczny układ komunikacyjny miasta.
Oba projekty zostaną zrealizowane w formule „projektuj i buduj”. Dokumentacja projektowa ma powstać w ciągu dziewięciu miesięcy od podpisania umowy z wykonawcą, a wybudowanie obiektów zaplanowane jest do sierpnia 2030 r.
Źródło: MI
Fot. PLK
Zobacz również:
