Eksport zbóż z UE drastycznie spada. Polska w czołówce dostawców pszenicy

Eksport zbóż z UE zanotował mocne wyhamowanie na początku nowego sezonu handlowego 2026/2027. Z najnowszych danych Komisji Europejskiej (DG Agri) za pierwsze 7 tygodni sezonu (od 1 lipca do 16 sierpnia 2026 r.) wynika, iż łączny wywóz ziarna ze Wspólnoty skurczył się aż o 55% r/r, osiągając poziom zaledwie 2,58 mln ton. Równolegle import zbóż do Unii wzrósł o 9% r/r (do 2,81 mln ton), co oznacza, iż na progu nowego sezonu UE stała się importerem netto.

Eksport zbóż z UE – załamanie na pszenicy i jęczmieniu

Spadek wysyłek dotknął najważniejsze gatunki zbóż wywożone z Unii:

• Pszenica miękka: Wywóz spadł o 49% r/r – z 2,90 mln ton przed rokiem do zaledwie 1,48 mln ton.
• Jęczmień: Zanotował spadek aż o 71% r/r (z 2,12 mln ton do 603,6 tys. ton).
• Kukurydza: Unijny wywóz skurczył się o 36% r/r do zaledwie 72,4 tys. ton, przy masowym imporcie tego ziarna do UE sięgającym 2,12 mln ton (+43% r/r).

Jak wygląda eksport zbóż z UE w podziale na kraje? Polska w czołówce

Szczegółowe zestawienie DG Agri pokazuje duże zróżnicowanie aktywności eksportowej w poszczególnych państwach członkowskich.

• Pszenica miękka: Liderem pozostaje Rumunia z wynikiem 470,2 tys. ton (ponad 31% całej unijnej wysyłki). Kolejne miejsca zajmują Litwa (353,5 tys. ton), Bułgaria (242,6 tys. ton) oraz Niemcy (151,5 tys. ton). Polska zajmuje wysokie 5. miejsce w UE z wywozem na poziomie 132,9 tys. ton pszenicy miękkiej.
• Kukurydza: Wśród niewielkiej liczby dostawców kukurydzy wyróżnia się Litwa (31,0 tys. ton), Polska (16,2 tys. ton) oraz Francja (11,8 tys. ton).

*Uwaga: Warto pamiętać, iż zgłaszane przez KE dane dotyczące Francji mogą być niepełne ze względu na powracające opóźnienia w raportowaniu zgłoszeń celnych. Rzeczywisty wywóz z tego kraju mógł być wyższy.

Dlaczego eksport zbóż z UE silnie zwolnił?

Na słaby start unijnej sprzedaży zagranicznej wpłynęło kilka kluczowych czynników:

• Świetne zbiory u tradycyjnych importerów: Egipt zebrał w tym roku ponad 10 mln ton pszenicy, a Turcja aż 23–24,5 mln ton, co pozwoliło tym krajom ograniczyć natychmiastowy import.
• Paraliż żeglugi na Morzu Czarnym: W sierpniu doszło do drastycznego zahamowania wywozu zbóż z portów czarnomorskich, co wywołało niepewność na rynku transportowym.
• Wzrost kosztów frachtu: Wyższe stawki ubezpieczeń morskich oraz ceny paliw wywindowały koszty logistyki na szlakach wschodnich.

Szansa na ożywienie unijnego wywozu – co to oznacza dla Polski?

Zahamowanie dostaw ze szlaków czarnomorskich otwiera szansę dla unijnych dostawców. Ograniczenia logistyczne w tamtym rejonie sprawiają, iż eksport zbóż z UE – w tym z polskich portów w Gdańsku i Gdyni – może znacząco przyspieszyć w kolejnych miesiącach.

Gdy tradycyjni importerzy w Afryce Północnej i na Bliskim Wschodzie wyczerpią własne zapasy, zapotrzebowanie na unijne ziarno wzrośnie, dając długo oczekiwany impuls do podwyżek w krajowych punktach skupu.

Źródło danych liczbowych: KE

Zboża – uprawa, siew, ochrona, zbiór, przechowywanie

Zobacz w sklepie

Atlas Zboża – chwasty, choroby, szkodniki, niedobory

Zobacz w sklepie

Prenumerata magazynu Agro Profil

Zobacz w sklepie

Program Ochrony Roślin Rolniczych 2026

Zobacz w sklepie