Finansowanie, utrzymanie i cyfrowa transformacja pojazdów – zbliża się Kongres Taboru Kolejowego 2026

Zakupy, finansowanie, utrzymanie i modernizacja pojazdów szynowych będą głównymi tematami Kongresu Taboru Kolejowego 2026 – nowego wydarzenia, które Adventure Consulting organizuje 26 października 2026 r. w warszawskim hotelu Arche Puławska Residence. W gronie uczestników znajdą się przewoźnicy, producenci, firmy utrzymaniowe oraz dostawcy technologii. Istotnym wątkiem obrad będzie również transformacja taboru związana ze wdrażaniem FRMCS, automatyzacją i cyfryzacją.

Od polityki transportowej do strategii przewoźników

Pierwszy blok, zatytułowany „Tabor 2030”, dotyczy wyzwań, kierunków rozwoju i finansowania inwestycji taborowych w Polsce. Na początek uczestnicy przyjrzą się wyzwaniom i priorytetom polityki transportowej państwa w tym obszarze na lata 2026-2030. Następnie Ewa Karasińska, dyrektor Departamentu Projektów Kolejowych w Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT), przedstawi nową generację instrumentów wspierających zakupy pojazdów, m.in. program FEniKS i KPO, a także rolę CUPT i wymagania wobec przewoźników.

W programie wydarzenia znalazły się też strategia rozwoju i finansowania floty pasażerskiej PKP Intercity do 2030 r. oraz wyzwania, z jakimi przy zamówieniach i utrzymaniu pojazdów mierzy się narodowy przewoźnik. Perspektywę towarową przedstawi Eugeniusz Magryta, dyrektor Biura Utrzymania Taboru w PKP Linii Hutniczej Szerokotorowej (PKP LHS). Omówi praktyczne aspekty zarządzania taborem cargo i jego utrzymania, a także doświadczenia i plany spółki.

FRMCS, cyberbezpieczeństwo i cyfrowy wagon towarowy

Kolejna część programu obejmuje zastosowanie automatyzacji i sztucznej inteligencji w utrzymaniu pojazdów – od utrzymania predykcyjnego po cyfrowe bliźniaki oraz IoT. Przewidziano również wystąpienie o cyfrowej łączności: FRMCS, architekturze 5G dla kolei i integracji systemów pokładowych.

Cyberbezpieczeństwo z perspektywy przewoźnika omówi Andrzej Jarosz, dyrektor ds. IT i cyberbezpieczeństwa w Kolejach Małopolskich. Podejmie temat ochrony transmisji, odporności na ataki i architektury bezpieczeństwa. Dr Michał Zięba, partner zarządzający kancelarii Hanton, przedstawi z kolei praktyczne aspekty rozporządzenia o cyberodporności (CRA) i dyrektywy NIS-2, w tym nowe obowiązki producentów, przewoźników oraz podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie taboru.

W bloku poświęconym taborowi cargo omówiony zostanie cyfrowy sprzęg automatyczny (Digital Automatic Coupler – DAC) jako fundament cyfryzacji transportu kolejowego, a także smart wagons z rozwiązaniami IoT, telemetrią, monitoringiem i automatyzacją.

Certyfikacja i homologacja w osobnym bloku

Ostatnia część kongresu dotyczy certyfikacji, interoperacyjności i bezpieczeństwa – zagadnień, które organizator uznaje za najważniejsze dla rynku taborowego. Omówione zostaną bezpieczeństwo techniczne i funkcjonalne pojazdów oraz praktyka wdrażania norm CENELEC. Dr Jan Siudecki, counsel w kancelarii Hanton, przedstawi uwarunkowania prawne wprowadzania pojazdów szynowych do obrotu, ich homologację i obowiązki użytkowników w zakresie utrzymania. Blok zamknie wystąpienie o wyzwaniach prawnych i technicznych związanych z systemem zarządzania utrzymaniem (MMS) w kontekście nowych technologii taborowych.

Obradom w sali Ursynów towarzyszyć będzie część wystawiennicza – firmy zaprezentują swoje rozwiązania i produkty na stoiskach w foyer. Formuła jest skoncentrowana na praktyce, wymianie doświadczeń i nawiązywaniu kontaktów biznesowych. Wśród uczestników mają się znaleźć także przedstawiciele administracji rządowej, samorządów województw, Grupy PKP, firm ubezpieczeniowych oraz instytucji naukowych.

Adventure Consulting zorganizowało w tym roku już cztery wydarzenia dla branży kolejowej: konferencję „Prawo na kolei 2026”, „Kongres Teletechniki Kolejowej 2026”, „Kongres Bezpieczeństwa Kolejowego 2026” oraz „Kongres Inwestycji Kolejowych 2026”.

Autor: Damian Malesza
Fot. Adventure Consulting – zdjęcie poglądowe

Zobacz również: