1 godzina temu
Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe powierzyło Mostostalowi Warszawa budowę nowego centrum serwisowego dla Grupy Polskich Linii Kolejowych. Kontrakt opiewa na 147,7 mln zł brutto. Obiekt powstanie przy ul. Sandomierskiej 19 w Gdańsku, na bocznicy kolejowej PPM-T, a wykonawca ma na jego ukończenie 28 miesięcy – do 31 grudnia 2028 r. Placówka będzie pełnić funkcję bazy przeglądowo-naprawczej dla maszyn oraz pojazdów szynowych służących do utrzymania infrastruktury zarządzanej przez PLK.
Kolej to istotny obszar działalności Mostostalu Warszawa, w którym mamy wieloletnie doświadczenie. W ostatnim czasie z powodzeniem realizowaliśmy szereg prac dla PKP Intercity we Wrocławiu. Jesteśmy też wykonawcą ważnych inwestycji służących polskiej kolei, w tym modernizacji Dworca PKP Gdańsk Główny i stacji Kraków Główny. Podpisując umowę na centrum serwisowe w Gdańsku, wzmacniamy naszą obecność na szczególnie dla nas istotnym rynku pomorskim – powiedział Jorge Calabuig Ferre, prezes zarządu Mostostalu Warszawa.
Pięć torów pod jednym dachem
Hala o powierzchni 11,5 tys. m² – przy wymiarach rzędu 150 na 75 m – pomieści pięć torów. Cztery z nich posłużą do prowadzenia przeglądów i napraw serwisowych. Pozostały, o przeznaczeniu technologicznym, zostanie zagospodarowany jako ciąg obróbczy – znajdą się na nim myjnia, komora przygotowawcza do malowania oraz lakiernia. Taki układ pozwoli na płynne przemieszczanie serwisowanych maszyn między kolejnymi etapami obsługi.
Centrum wyposażone zostanie w rozwiązania proekologiczne: instalację fotowoltaiczną, pompy ciepła oraz system rekuperacji powietrza. Dokumentacja budowlana powstaje w technologii BIM, co umożliwia zamawiającemu i wykonawcy bieżące uzgadnianie aspektów technicznych za pośrednictwem wspólnej platformy danych, a także wczesne wykrywanie kolizji, które w klasycznej dokumentacji bywają trudne do zidentyfikowania.
Odpowiedź na rosnące potrzeby serwisowe
Inwestycja wynika ze stałego rozbudowywania parku maszynowego Grupy Kapitałowej PLK. Coraz liczniejszy i technologicznie zaawansowany sprzęt do utrzymania sieci kolejowej wymaga dedykowanych stanowisk obsługowych. Nowe centrum otworzy jednocześnie przed PPM-T możliwość szerszego angażowania się w komercyjne usługi naprawcze.
Autor: Damian Malesza
Fot. PPM-T
Zobacz również:
