Gdański Agro Terminal ma zwiększyć eksport zboża. Minister Gromadzka podaje szczegóły

Gdański Agro Terminal ma zwiększyć możliwości eksportu polskiego zboża i pomóc zagospodarować krajowe nadwyżki. Według minister Małgorzaty Gromadzkiej inwestycja ma poprawić logistykę, zwiększyć pojemność magazynową oraz wzmocnić pozycję polskich spółek na rynku zbóż.

Większa przestrzeń magazynowa, nowe silosy i zdolność przeładunkowa sięgająca 3 mln ton rocznie. Minister Małgorzata Gromadzka wyjaśnia, jakie cele ma realizować Gdański Agro Terminal i co inwestycja może oznaczać dla producentów zbóż.

Gdański Agro Terminal ma pomóc wyeksportować więcej polskiego zboża

Rynek zbóż od kilku lat pozostaje pod presją. Z jednej strony Polska produkuje więcej ziarna, niż zużywa krajowy rynek. Z drugiej strony na ceny wpływają sytuacja geopolityczna oraz możliwości eksportowe.

Dlatego rząd stawia na rozbudowę infrastruktury portowej. Jak podkreśliła dzisiaj minister Małgorzata Gromadzka w rozmowie z naszym portalem, bezpośrednio po zakończeniu uroczystości na szczecińskim nabrzeżu, inwestycja ma zwiększyć potencjał eksportowy i poprawić warunki sprzedaży polskiego zboża.

„Doszło do tego ze względu na duże zapotrzebowanie, o ile chodzi o zwiększenie wolumenu eksportowego, szczególnie dla polskich spółek Skarbu Państwa, które dotychczas nie posiadały takich możliwości magazynowania i przechowywania zboża. Przede wszystkim ma to służyć zbudowaniu tej infrastruktury i pozyskaniu kolejnych kierunków eksportowych” – powiedziała minister Małgorzata Gromadzka.

Symboliczne otwarcie pierwszego etapu Gdańskiego Agro Terminalu. Nowy magazyn ma zwiększyć możliwości magazynowania i eksportu polskiego zboża

fot. Mateusz Podolski

Najpierw magazyn, później silosy

Pierwszym etapem inwestycji jest magazyn płaski na Nadbrzeżu Szczecińskim. Obiekt ma powierzchnię około 7 tys. m² i pojemność 30 tys. ton.

To jednak dopiero początek całego przedsięwzięcia.

Minister poinformowała, iż kolejny etap obejmuje budowę 26 silosów płaskodennych o łącznej pojemności 100 tys. ton na Nadbrzeżu Wiślanym. Powstać ma także nowoczesna instalacja do załadunku i rozładunku statków o wydajności do 1000 ton na godzinę.

Jednocześnie infrastruktura ma zostać zintegrowana z transportem kolejowym i drogowym, aby sprawnie dostarczać zboże z różnych regionów kraju do portów w Szczecinie i Gdańsku.

Gdański Agro Terminal — co inwestycja oznacza dla rolników?

Dla producentów zbóż najważniejsza jest możliwość sprawniejszego wywozu nadwyżek z kraju.

Minister zwróciła uwagę, iż Polska produkuje więcej zboża, niż wynosi krajowe zapotrzebowanie. Dlatego nadwyżki muszą trafiać na rynki zagraniczne.

„Jeżeli jest nadto towaru, to wtedy cena jest niższa od oczekiwanej przez polskiego rolnika” – podkreśliła.

Jak dodała, właśnie dlatego Ministerstwo Rolnictwa, KOWR, Krajowa Grupa Spożywcza oraz inne podmioty prowadzą działania mające otwierać nowe kierunki sprzedaży polskiego zboża.

Docelowo choćby 3 mln ton rocznie zboża

Po zakończeniu wszystkich etapów inwestycji terminal ma dysponować 160 tys. ton pojemności magazynowej.

Docelowa zdolność przeładunkowa ma natomiast wynieść choćby 3 mln ton zboża rocznie. To ponad czterokrotnie więcej niż obecne możliwości terminalu.

Budowa silosów ma zakończyć się w 2028 r. Natomiast pełna realizacja całego projektu, obejmująca również automatyzację procesów przeładunkowych, planowana jest do 2030 r.

Inwestycja będzie finansowana z krajowych środków

Minister zaznaczyła, iż projekt jest finansowany ze środków krajowych.

„Gdański Agro Terminal to projekt w stu procentach finansowany ze środków krajowych, ukierunkowany na długofalowe bezpieczeństwo infrastrukturalne Polski i efektywną obsługę eksportu” – powiedziała.

Jak wyjaśniła, w realizację kolejnych etapów mają być zaangażowane m.in. Krajowa Grupa Spożywcza, KOWR, Ministerstwo Aktywów Państwowych oraz Zarząd Portu Gdańsk.

Gdański Agro Terminal ma wspierać eksport i stabilizować rynek

Według minister rozbudowa infrastruktury ma ułatwić sprzedaż polskiego zboża na nowych rynkach zagranicznych. Resort prowadzi już misje gospodarcze m.in. do Egiptu, a zainteresowanie zakupem polskiego ziarna deklarują także inne państwa.

„Chcemy umożliwić wyeksportowanie nadwyżek, żeby cena była konkurencyjna i żeby polski rolnik w konsekwencji poczuł to w swojej kieszeni” – podkreśliła minister Małgorzata Gromadzka.

Jeśli inwestycja zostanie zrealizowana zgodnie z harmonogramem, Gdański Agro Terminal ma stać się jednym z najważniejszych elementów krajowej infrastruktury eksportowej. W praktyce ma zwiększyć możliwości sprzedaży polskiego zboża za granicę oraz poprawić warunki zagospodarowania krajowych nadwyżek produkcji.