Produkcja zrównoważonego paliwa lotniczego utrzymuje się na niskim poziomie, a jego ceny przez cały czas rosną. – Moim zdaniem producenci nadużywają swojej pozycji, aby wyciągnąć dodatkowe pieniądze od linii lotniczych – powiedział Willie Walsh, dyrektor generalny Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych. Dodaje przy tym, iż to nie jest dobra droga do dekarbonizacji lotnictwa.IATA: Produkcja SAF zbyt mała. Cele nierealistyczne