1 godzina temu
An Archi Group przygotuje dokumentację projektową przebudowy dworca kolejowego w Redzie (woj. pomorskie) – spółka zawarła umowę z Polskimi Kolejami Państwowymi (PKP SA). Opracowanie będzie podstawą realizacji przyszłych prac budowlanych. Obiekt, który powstał ponad półtora wieku temu, od lat służy innym celom, a po modernizacji ponownie będzie obsługiwał podróżnych. Zakończenie inwestycji zaplanowano na drugą połowę 2029 r.
Dworzec PKP w Redzie znów obsłuży podróżnych
Zakres przedsięwzięcia nie ogranicza się do samego dworca – przebudowany zostanie także przylegający do niego teren. Choć dziś obiekt pełni inne funkcje, po zakończeniu prac jego najważniejszą częścią znów będzie strefa przeznaczona dla pasażerów. Znajdą się w niej m.in. poczekalnia i toalety, a także część komercyjna z punktami handlowymi i usługowymi.
O przeznaczeniu wyższych kondygnacji PKP zdecydują wspólnie z lokalnym samorządem, który zadeklarował chęć wynajęcia tych pomieszczeń na własne potrzeby. Zgodnie z normami Unii Europejskiej (UE) budynek i jego otoczenie zostaną w pełni dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności – pasażerów z niepełnosprawnościami, seniorów oraz podróżnych z dużym bagażem.
Przy dworcu działa już infrastruktura przygotowana przez miasto. Reda zbudowała tam węzeł przesiadkowy z parkingami zlokalizowanymi na gruntach PKP, a tuż obok budynku zatrzymują się autobusy komunikacji miejskiej.
Kolejne dworce na Pomorzu
Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego, podkreśla, iż inwestycja zapewni mieszkańcom i turystom wygodną przestrzeń pozbawioną barier architektonicznych. Przypomina również o kolejnych projektach modernizacyjnych na Pomorzu i wskazuje przebudowę linii kolejowej nr 201 – „kolejowej autostrady” łączącej region z centralną Polską – jako jedną z najważniejszych inwestycji.
Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP ds. rozwoju i inwestycji, zaznacza, iż celem jest stworzenie bezpiecznej strefy obsługi, która będzie dopełnieniem miejskiego węzła przesiadkowego. Jak dodaje, plany spółki w woj. pomorskim obejmują także inne dworce. W Słupsku budowa dworca zbliża się do końca, przy dworcu Gdynia Chylonia PKP planują ogłoszenie przetargu na roboty budowlane, a na przełomie roku spółka zamierza rozpisać postępowanie na prace projektowe związane z modernizacją dworca Gdańsk Oliwa.
Większy wariant dla trasy Słupsk – Gdańsk
Budynek w Redzie ma za sobą ponad półtora wieku historii – do użytku oddano go w 1870 r. Wzniosła go spółka akcyjna Kolei Berlińsko-Szczecińskiej. W 1867 r. przedsiębiorstwo uzyskało rządową koncesję na wydłużenie swojej linii Stargard – Koszalin aż do Gdańska. Na potrzeby odcinka Słupsk – Gdańsk przygotowano wówczas dwa powtarzalne projekty budynków dworcowych. Dworzec w Redzie powstał według większego z nich, podobnie jak dworce w Lęborku, Wejherowie, Sopocie, Gdańsku Oliwie i Gdańsku Wrzeszczu. W kolejnych latach budynek powiększono. Na początku XX w. przybyło mu też pomieszczenie nastawni, dostawione od strony peronu. Piotr Malepszak, przypominając o wieloletniej historii obiektu, zaznacza, iż dworzec po latach wróci do dawnego charakteru, a przede wszystkim do swojej najważniejszej roli.
Autor: Damian Malesza
Fot. PKP SA
Zobacz również:
