3 godzin temu
Po katastrofie kolejowej w hiszpańskim Adamuz, do której doszło w niedzielę 18 stycznia br., w sieci opublikowano fotografię uszkodzonej szyny. Powstała wyrwa łudząco podobnie do zniszczeń, które w listopadzie 2025 r. spowodowali dywersanci na linii kolejowej nr 7 w Polsce. Hiszpańskie służby wciąż badają przyczyny wypadku, w którym zginęło 41 osób, a 152 zostały ranne. Na razie nie wykluczają one żadnego scenariusza.
Skojarzenia z Polską
Na jednym ze zdjęć z miejsca katastrofy widać uszkodzony fragment szyny. Zdjęcie zwróciło uwagę obserwatorów – zauważono uderzające podobieństwo do uszkodzeń powstałych po eksplozji materiałów wybuchowych na polskich torach.
Przypomnijmy: w połowie listopada 2025 r. na linii kolejowej nr 7 w woj. mazowieckim doszło do aktu dywersji. Sprawcy – dwaj obywatele Ukrainy działający na zlecenie rosyjskiego wywiadu – zdetonowali ładunek, uszkadzając szynę w okolicach miejscowości Życzyn i Mika. Premier Donald Tusk potwierdził wówczas, iż doszło do aktu dywersji. Prokuratura zakwalifikowała zdarzenie jako atak o charakterze terrorystycznym. Sprawcy zbiegli na Białoruś, a na polskiej sieci kolejowej wprowadzono trzeci stopień alarmowy CHARLIE.
Madryt nie wyklucza żadnej hipotezy
Minister transportu Oscar Puente zaznaczył, iż śledztwo nie wyklucza żadnego scenariusza. Jednocześnie dystansuje się od spekulacji. „Nie zamierzam popierać tezy o sabotażu, zwłaszcza bez żadnych dowodów” – powiedział w wywiadzie dla radia Cadena SER.
Eksperci badający przyczyny tragedii koncentrują się na dwóch scenariuszach: uszkodzeniu infrastruktury lub awarii technicznej składu. Wykluczone zostały natomiast błąd maszynisty i przekroczenie dozwolonej prędkości.
Uwagę śledczych przyciąga szósty wagon pociągu Iryo relacji Malaga – Madryt. 5 pierwszych minęło feralny punkt bez problemów, co sugeruje, iż do uszkodzenia toru mogło dojść dopiero w trakcie przejazdu. Wśród rozważanych przyczyn wymienia się pęknięcie szyny lub awarię wózka wagonu. Dziennik „El Pais” przypomina, iż wielokrotnie sygnalizowano problemy z tym odcinkiem. Z kolei maszyniści zgłaszali nietypowe dźwięki – mogły one wskazywać na ukryte defekty. „El Mundo” sugerowało wadliwe łączenie elementów torów. Warto przy tym odnotować, iż feralny szlak był modernizowany zaledwie w maju 2025 r. – nakłady na tę inwestycję wyniosły blisko 700 mln euro.
Kluczowe dla wyjaśnienia sprawy będą dane z rejestratorów pokładowych. Ostateczne wnioski poznamy jednak dopiero za jakiś czas – analiza potrwa co najmniej kilka tygodni.
Fot. Guardia Civil
Zobacz również:
