2 godzin temu
Katowickie Inwestycje ogłosiły postępowanie przetargowe na budowę nowej linii tramwajowej łączącej południe z centrum miasta. To największe przedsięwzięcie transportowe w historii Katowic – jego wartość przekracza 640 mln zł. Potencjalni wykonawcy mają czas na złożenie ofert do 20 kwietnia 2026 r. Projekt zrealizowany zostanie we współpracy z Tramwajami Śląskimi.
Budowa tramwaju na południe to jedna z najważniejszych i największa inwestycja transportowa w historii Katowic. To najważniejszy projekt, który pozwoli mieszkankom i mieszkańcom południowych dzielnic na szybkie i wygodne połączenie z centrum miasta. W godzinach szczytu przejazd z Kostuchny do Rynku ma zająć ok. 25 minut. To realna oszczędność czasu i pieniędzy, mniej wydatków na paliwo, hałasu i niższa emisja spalin. Zyskają na tym pasażerowie, kierowcy, a także rowerzyści, bo wzdłuż linii tramwajowej wybudujemy dla nich nową drogę rowerową – podkreślał Marcin Krupa, prezydent Katowic.
Szybka tramwaj do centrum i multimodalny węzeł przesiadkowy
Nowa trasa o długości blisko 4,6 km połączy Centrum Przesiadkowe Brynów z pętlą Kostuchna. Ma ona przebiegać m.in. wzdłuż torów kolejowych i w sąsiedztwie Górnośląskiego Centrum Medycznego (GCM). Mieszkańcy południowych dzielnic zyskają szybkie połączenie ze ścisłym centrum – przejazd do Rynku w godzinach szczytu ma zająć 20-25 minut na 9-kilometrowej trasie.
Przy pętli Kostuchna powstanie węzeł przesiadkowy wyposażony w parking P&R na ponad 120 miejsc, zadaszone parkingi rowerowe B&R mieszczące ok. 90 jednośladów oraz dwie stacje ładowania pojazdów elektrycznych. Pasażerowie skorzystają również z miejsc postojowych dla autobusów i wielofunkcyjnego obiektu z poczekalnią. Na całej trasie zaplanowano 6 par przystanków, z czego 3 umożliwią bezpośrednią przesiadkę na autobus.
Warto podkreślić, iż idea rozwoju sieci tramwajowej w kierunku południowym pojawiła się jeszcze przed I wojną światową. Linię z Rynku w kierunku dzisiejszego parku Kościuszki uruchomiono w 1912 r. Tym bardziej dziękuję, iż władze Katowic kilka lat temu podjęły to niełatwe wyzwanie i zdecydowały się na realizację inwestycji nazywanej tramwajem na południe. Jestem przekonany, iż dla mieszkańców tej części Katowic będzie to duże ułatwienie w poruszaniu się po mieście. Cieszę się, iż inwestycja, polegająca na budowie nie tylko samej linii tramwajowej, ale też węzła przesiadkowego w Kostuchnie, będzie realizowana ze wsparciem środków unijnych i rządowych – poinformował Marek Wójcik, wojewoda śląski.
Drogi, ścieżki i parking przy szpitalu
Zakres prac wykracza poza samą infrastrukturę tramwajową. Wykonawca przebuduje ul. Rzepakową i Kolejową oraz wybuduje nowy odcinek drogi prowadzący do ul. Ziołowej i Cegielnia Murcki wraz z parkingiem przy GCM. Wzdłuż niemal całej trasy powstanie droga rowerowa. Jak podkreśla Agnieszka Dutkiewicz, dyrektor ds. budowy infrastruktury technicznej w Katowickich Inwestycjach, projekt poprawi dostępność komunikacyjną dla wszystkich uczestników ruchu i odciąży układ drogowy w tej części miasta.
7 lat od wniosku do ogłoszenia przetargu
Droga do ogłoszenia postępowania była długa. Wniosek o decyzję środowiskową miasto złożyło już w lutym 2019 r., jednak procedurę wydłużyły skargi organizacji przyrodniczych – Górnośląskiego Towarzystwa Przyrodniczego im. Andrzeja Czudka oraz Stowarzyszenia „Razem z Naturą”. Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska wielokrotnie przesuwał termin rozstrzygnięcia. Ostateczna decyzja utrzymująca pozwolenie zapadła dopiero 21 sierpnia 2023 r. Kolejnym krokiem było uzyskanie decyzji ZRID, wydanej 11 marca 2026 r.
Niemal 288 mln zł dofinansowania z Brukseli
Projekt ma zostać zrealizowany z wykorzystaniem środków Unii Europejskiej (UE) w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (FEnIKS). Na modernizację infrastruktury tramwajowej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM) przyznano ponad 235,8 mln zł, a na budowę węzła Kostuchna – blisko 52 mln zł. Realizacja inwestycji ma potrwać 30 miesięcy od momentu podpisania umowy z wykonawcą.
Autor: Damian Malesza
Fot. UM Katowice
Zobacz również:
