16 godzin temu
Kpler przesunął swoje oczekiwania dotyczące ponownego otwarcia cieśniny Ormuz na 2027 rok, co zwiększa ryzyko trwale wyższych cen ropy.
Matt Smith, dyrektor ds. badań surowcowych w Kpler, podał zaktualizowany termin na antenie CNBC. Powiedział, iż po pięciu miesiącach konfliktu nie widać końca.
Dlaczego termin ponownego otwarcia cieśniny Ormuz się przesunął
Stany Zjednoczone i Iran podpisały w czerwcu memorandum, aby ponownie otworzyć cieśninę. Ruch tankowców wzrósł do początku lipca.
Smith powiedział, iż te przepływy od tego czasu gwałtownie spadły. Tymczasem siły USA kontynuują nocne ataki na irańskie cele wojskowe i morskie.
Otworzył się drugi wąski punkt. Arabia Saudyjska kierowała dodatkowe 3,25 mln baryłek dziennie do Morza Czerwonego przez Bab el-Mandeb.
Smith powiedział, iż ten szlak jest teraz zagrożony. Huti ogłosili blokadę morską saudyjskiego transportu i dwa dni temu zaatakowali dwa saudyjskie tankowce.
I nie wygląda na to, by zbliżało się rozwiązanie. Spoglądamy na nasze oczekiwania dotyczące ponownego otwarcia cieśniny Ormuz… to 15 mln baryłek ropy dziennie, które stąd wychodzi. To zostało wyhamowane do zera. Przesuwamy ponowne otwarcie na przyszły rok.
Śledź nas na X, aby otrzymywać najnowsze wiadomości na bieżąco
A new threat is emerging in one of the world's most important shipping lanes. Yemen's Iran-aligned Houthi militia has declared a naval blockade on Saudi Arabia, raising fears over oil supplies and global trade https://t.co/BE9c7RiFaf pic.twitter.com/LmyRDEXnfw
— Reuters (@Reuters) July 23, 2026Brent rośnie, gdy przetworzone paliwa tracą więcej
Smith powiedział, iż Brent wzrósł o około 40%, czyli mniej więcej 30 USD w ostatnich tygodniach. Benchmark zamknął się na poziomie 100,69 USD w czwartek. To pierwszy raz powyżej 100 USD od 26 maja. Później ceny się odwróciły. Brent spadł o ok. 4% w piątek i zamknął się blisko 97 USD po doniesieniach o wznowionych rozmowach USA-Iran.
Paliwa radziły sobie gorzej niż ropa naftowa. Smith oszacował diesel na blisko 180 USD za baryłkę i benzynę na około 140 USD.
Powiedział, iż jego obawy dotyczące paliwa lotniczego z maja zostały rozwiązane. Jednak ta ulga odbyła się kosztem diesla i benzyny. Smith spodziewa się, iż te problemy się pogłębią.
Zasubskrybuj nasz kanał YouTube, aby oglądać liderów i dziennikarzy z eksperckimi opiniami
BeInCrypto Polska - Kiedy cieśnina Ormuz zostanie otwarta na stałe? Analityk podaje harmonogram
.webp)
