Koleje Mazowieckie odebrały kolejne FLIRT-y od Stadlera

4 godzin temu

Mazowiecki przewoźnik odebrał od Stadler Polska 3 kolejne elektryczne zespoły trakcyjne (EZT) ER160 FLIRT, powiększając flotę nowych pojazdów tego typu do 38 jednostek. Dostawy realizowane są w ramach największego kontraktu taborowego w historii Kolei Mazowieckich obejmującego zakup łącznie 75 FLIRT-ów o wartości przekraczającej 4,8 mld zł brutto.

Kontrakt na półmetku

Odbiór trzech pojazdów otwiera realizację umowy wykonawczej na zakup 14 EZT II, podpisanej w marcu 2025 r. Wartość tej transzy to ponad 905 mln zł brutto, z czego 162 mln zł stanowi dofinansowanie unijne z programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza (FEM) 2021-2027. Wcześniejszych 35 jednostek trafiło do spółki w maju i czerwcu br.

Jak wskazał Robert Stępień, prezes zarządu i dyrektor generalny Kolei Mazowieckich, realizacja całego zamówienia osiągnęła półmetek. Do końca br. przewoźnik zamierza odebrać jeszcze 15 EZT. Na istotną rolę środków unijnych w programie modernizacji taboru zwrócił uwagę marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik, podkreślając znaczenie wsparcia z programu FEM 2021–2027 dla wzmacniania roli kolei jako podstawowego środka komunikacji w regionie.

Jednolita flota na mazowieckich torach

Odebrane pojazdy wyjadą na mazowieckie szlaki jeszcze w sierpniu i będą mogły obsługiwać wszystkie zelektryfikowane linie w siatce połączeń przewoźnika. Wraz z każdą dostawą z parku taborowego sukcesywnie wypierane są pojazdy starszej generacji. Czesław Sulima, członek zarządu i dyrektor eksploatacyjny Kolei Mazowieckich, podkreślił, iż pod koniec 2026 r. spółka będzie dysponować ponad 110 EZT praktycznie jednego typu – FLIRT3. Standaryzację floty określił mianem „skoku cywilizacyjnego” – przełoży się ona na sferę techniczną i ekonomikę, a przede wszystkim na jakość przewozów na Mazowszu.

O pociągach FLIRT

Każda pięcioczłonowa jednostka ER160 FLIRT mieści do 592 pasażerów, w tym 261 na miejscach siedzących. Pojazdy wyposażono w klimatyzację, Wi-Fi, gniazdka elektryczne, monitoring oraz system informacji pasażerskiej. Są w pełni dostępne dla osób z niepełnosprawnościami – dysponują m.in. platformami i miejscami dla wózków inwalidzkich oraz pętlą indukcyjną.