1 godzina temu
Rumuński zarządca infrastruktury kolejowej (Căile Ferate Române – CFR) zlecił konsorcjum z Siemensem na czele kompleksową modernizację infrastruktury sterownia ruchem kolejowym na ok. 560 km linii. Wartość trzech kontraktów sięga blisko 308 mln euro – to jedno z największych tego typu przedsięwzięć realizowanych w tej chwili w Rumunii.
Dekady zaległości do nadrobienia
Partnerami Siemens Mobility w konsorcjum są firmy ELSITEL i IMSAT. Projekty dotyczą odcinków i stacji na obszarze regionalnych oddziałów kolejowych w Kluż-Napoce, Timișoarze, Jassach i Gałaczu. Inwestycja obejmie modernizację 66 stacji, utworzenie 13 ośrodków centralnego zarządzania ruchem, przebudowę 122 przejazdów kolejowo-drogowych oraz instalację ponad 2 tys. sygnalizatorów.
Mechaniczne i elektrodynamiczne urządzenia srk, eksploatowane od dekad w wielu lokalizacjach, ustąpią miejsca nowoczesnym systemom sterowania i zarządzania ruchem. Efektem ma być wzrost poziomu bezpieczeństwa, przepustowości sieci i niezawodności ruchu, a także poprawa efektywności operacyjnej.
Kolej odgrywa kluczową rolę w budowaniu zrównoważonego systemu transportowego Rumunii. Dzięki realizacji tych trzech projektów zmodernizujemy istotną infrastrukturę sterowania ruchem kolejowym w całym kraju, podnosząc poziom bezpieczeństwa, zwiększając przepustowość sieci oraz poprawiając niezawodność przewozów pasażerskich i towarowych. Wspólnie z naszymi partnerami, firmami ELSITEL i IMSAT, z dumą wspieramy cyfrową transformację rumuńskiej kolei – powiedział Marc Ludwig, CEO Rail Infrastructure w Siemens Mobility.
Kolej jako dźwignia dekarbonizacji
Inwestycja CFR wpisuje się w cele Rumunii i Unii Europejskiej (UE) zakładające wzmocnienie pozycji kolei jako najbardziej zrównoważonego środka transportu. Sprawniejsze i niezawodne połączenia kolejowe mają sprzyjać przesunięciu ruchu pasażerskiego i towarowego z dróg na tory, wspierając długoterminowe cele klimatyczne i dekarbonizacyjne.
Dla Siemens Mobility to kolejny krok w kierunku modernizacji rumuńskiej kolei – w kwietniu br. spółka podpisała kontrakt na dostawę regionalnych pociągów z napędem wodorowym.
Autor: Damian Malesza
Fot. Siemens Mobility
Zobacz również:
