3 godzin temu
Prezydent Krakowa wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy nowej linii tramwajowej Krakowskiego Szybkiego Tramwaju (KST) na odcinku od pętli Krowodrza Górka do os. Azory. Przedsięwzięcie zakłada wykonanie blisko 4,6 km dwutorowego torowiska oraz przebudowę ok. 3,4 km układu drogowego w północno-zachodniej części miasta.
Dwutorowa trasa przebiegać będzie w rejonie ul. Opolskiej i Weissa, a jej punkt końcowy stanowić będzie pętla „Azory”, zlokalizowana w sąsiedztwie skrzyżowania ul. Weissa z ul. Jaremy. Projekt przewiduje także budowę trójkąta torowego na przecięciu ulic Opolskiej i Weissa – rozwiązanie umożliwiające elastyczne prowadzenie ruchu tramwajów. Dodatkowo zaplanowano odcinek torowiska wybiegający na północ, w stronę linii kolejowej Kraków Mydlniki – Kraków Batowice.
Przebudowa układu drogowego i parking P+R
Inwestycji towarzyszyć będzie gruntowna przebudowa okolicznego układu komunikacyjnego. Prace obejmą ul. Opolską wraz ze skrzyżowaniami z ul. Weissa, Różyckiego, Mehoffera, Łokietka oraz Batalionu „Skała” AK, a także ul. Jaremy i Chełmońskiego. Powstanie również nowy łącznik drogowy między ul. Różyckiego a ul. Chełmońskiego. Przy ul. Opolskiej przewidziano budowę trzypoziomowego parkingu Park&Ride mieszczącego ok. 205 pojazdów – z miejscami dla osób z niepełnosprawnościami oraz infrastrukturą rowerową. W ramach przedsięwzięcia powstaną też nowe chodniki, ścieżki rowerowe, ciągi pieszo-rowerowe i zatoki autobusowe. Modernizacji poddana zostanie ponadto infrastruktura podziemna – magistrala wodociągowa i sieć ciepłownicza.
Decyzja środowiskowa nakłada na przyszłego wykonawcę szereg obowiązków: ograniczenie emisji hałasu i pyłu, zabezpieczenie zieleni przylegającej do placu budowy oraz prowadzenie robót pod nadzorem przyrodniczym i archeologicznym. Na wybranych odcinkach trasy powstaną ekrany akustyczne.
Uzyskanie decyzji środowiskowej zamyka jeden z kluczowych etapów przygotowawczych – przybliżając Kraków do realizacji trasy, która ma poprawić skomunikowanie os. Azory z centrum miasta i pozostałymi dzielnicami.
Autor: Damian Malesza
Fot. UM Kraków
Zobacz również:
