3 godzin temu
Ładowarka, która może pracować bez operatora w kabinie, poruszać się na kołach lub gąsienicach i korzystać z elektrycznych siłowników zamiast części tradycyjnych rozwiązań hydraulicznych? Bobcat RogueX3 pokazuje, jak mogą wyglądać maszyny kompaktowe przyszłości. Konstrukcja otrzymała właśnie nagrodę Red Dot Award 2026, ale największe zainteresowanie budzi to, co producent zmienił w jej budowie.
Bobcat RogueX3. Co wyróżnia nową ładowarkę?
Bobcat RogueX3 to w pełni elektryczna, autonomiczna i modułowa ładowarka koncepcyjna, zaprezentowana podczas targów CES 2026. Maszyna powstała jako platforma badawcza, na której producent testuje rozwiązania mogące w przyszłości trafić do seryjnych ładowarek i innych maszyn kompaktowych.
Jedną z najważniejszych cech RogueX3 jest możliwość dostosowania konstrukcji do różnych zastosowań. Zamiast opracowywać całkowicie odrębne maszyny, Bobcat bada możliwość wykorzystania wspólnej platformy, którą można konfigurować zależnie od rodzaju wykonywanej pracy.
Projekt został wyróżniony nagrodą Red Dot Award: Design Concept 2026. To już drugie takie wyróżnienie dla rodziny RogueX. W 2024 roku nagrodę otrzymała wcześniejsza koncepcja RogueX2.
O ponad 50% mniej elementów mechanicznych. Co zmieniono w konstrukcji?
Najważniejsza innowacja dotyczy układu przechyłu osprzętu. W typowych ładowarkach kompaktowych do sterowania położeniem osprzętu wykorzystuje się siłowniki hydrauliczne, umieszczane w przedniej części konstrukcji.
W RogueX3 Bobcat zastosował inne rozwiązanie: elektryczny siłownik liniowy zamontowany z tyłu, który jednocześnie pełni funkcję elementu konstrukcyjnego. Producent zgłosił rozwiązanie do ochrony patentowej i określa je jako pierwszą na świecie konfigurację tego typu.
Według danych Bobcat zastosowana architektura pozwoliła ograniczyć liczbę podzespołów mechanicznych o ponad 50% w porównaniu z typową ładowarką kompaktową. Nie oznacza to jednak, iż cała maszyna ma o połowę mniej części. Producent odnosi tę informację do uproszczenia konstrukcji mechanicznej w ramach opracowanej architektury.
Zmiana położenia siłownika ma również poprawiać widoczność do przodu, ponieważ przednia część maszyny nie jest zajęta przez tradycyjne elementy układu przechyłu. Mniejsza liczba podzespołów może w przyszłości ułatwiać konserwację i ograniczać straty energii, choć RogueX3 pozostaje konstrukcją eksperymentalną.
Koła czy gąsienice? Jedna platforma ma obsługiwać różne konfiguracje
Kolejną cechą RogueX3 jest modułowa budowa.
Bobcat przewiduje możliwość zastosowania podwozia kołowego lub gąsienicowego, różnych geometrii ramion podnoszących, a także konfiguracji z kabiną operatora albo bez niej. Oznacza to, iż jedna platforma konstrukcyjna mogłaby być wykorzystywana do tworzenia maszyn przeznaczonych do różnych zadań.
Podwozie gąsienicowe może być przydatne na podłożu wymagającym dobrej trakcji i mniejszego nacisku jednostkowego, natomiast kołowe sprawdzi się w innych warunkach pracy i transportu.
Producent zakłada również możliwość dostosowywania układów zasilania do potrzeb przyszłych zastosowań. Takie podejście ma ograniczyć konieczność projektowania od podstaw osobnej maszyny dla wszystkich rodzaju pracy.
Akumulator w podwoziu i elektryczny napęd. Jak działa RogueX3?
RogueX3 wykorzystuje elektryczny układ napędowy oraz akumulator zintegrowany z podwoziem. Takie rozmieszczenie baterii pozwala obniżyć środek ciężkości maszyny, co ma znaczenie dla stabilności podczas przemieszczania się i pracy z osprzętem.
Napęd elektryczny umożliwia pracę bez lokalnej emisji spalin. Producent nie podaje jednak w udostępnionym komunikacie szczegółowych parametrów, takich jak pojemność akumulatora, czas pracy na jednym ładowaniu, moc silników czy udźwig.
Nie można więc jeszcze porównać RogueX3 z seryjnymi ładowarkami pod względem wydajności i kosztów eksploatacji. Na obecnym etapie najważniejsze jest sprawdzenie możliwości nowej architektury, a nie osiągnięcie określonych parametrów użytkowych.
Ładowarka bez operatora? GPS, kamery i zdalne sterowanie
Bobcat RogueX3 została opracowana z myślą o pracy autonomicznej. Maszyna wykorzystuje technologię pozycjonowania kinematycznego w czasie rzeczywistym, nawigację GPS oraz system czujników i kamer. Rozwiązania te mają umożliwiać jej poruszanie się i wykonywanie określonych zadań bez konieczności stałego sterowania z kabiny.
RogueX3 może być również obsługiwana zdalnie dzięki systemu Bobcat MaxControl. Pozwala on sterować maszyną spoza kabiny przy użyciu iPhone’a lub innego kompatybilnego urządzenia z systemem iOS.
Producent bada ponadto możliwości wykorzystania oświetlenia wspieranego przez sztuczną inteligencję. W przyszłości takie systemy mogłyby informować osoby znajdujące się w pobliżu maszyny o jej stanie i planowanych działaniach. Ma to szczególne znaczenie w przypadku maszyn autonomicznych, których zachowanie powinno być czytelne dla pozostałych pracowników.
Czy Bobcat RogueX3 trafi do sprzedaży?
Mimo zaawansowanej konstrukcji RogueX3 nie jest w tej chwili maszyną seryjną. Bobcat podkreśla, iż projekt pozostaje na etapie badań i rozwoju. Nie podano daty rozpoczęcia produkcji ani planowanej ceny. Nie ma również potwierdzenia, iż wszystkie rozwiązania zastosowane w prototypie zostaną wykorzystane w przyszłych modelach dostępnych na rynku.
RogueX3 pełni przede wszystkim funkcję platformy do testowania technologii związanych z elektryfikacją, autonomią i modułową konstrukcją maszyn. Nagroda Red Dot Award: Design Concept potwierdza uznanie dla samej koncepcji projektowej, ale nie oznacza, iż ładowarka jest już gotowa do sprzedaży.
W przypadku tego modelu najważniejsze nie jest więc to, kiedy pojawi się u dealerów, ale które z opracowanych rozwiązań mogą w przyszłości zmienić konstrukcję maszyn kompaktowych.
Źródło: mat. prasowe Bobcat
