2 godzin temu
Mazowiecki przewoźnik zawarł z Alstomem kontrakt na przeprowadzenie napraw P5 jedenastu elektrycznych lokomotyw Traxx. Wartość umowy przekracza 96 mln zł brutto, a prace zaplanowano na lata 2026-2027. Po odbiorze każdego pojazdu obowiązywać będzie 19-miesięczna gwarancja.
Naprawa główna P5 obejmuje szeroki zakres prac. W przypadku Traxxów Kolei Mazowieckich przewidziano kompleksowe przeglądy oraz naprawy podzespołów mechanicznych, elektrycznych i pneumatycznych zgodnie z dokumentacją systemu utrzymania. Wykonawca przeprowadzi również rewizję wózków wraz z badaniami nieniszczącymi – ultradźwiękowymi i magnetyczno-proszkowymi – a także rewizję zestawów kołowych. Pudła lokomotyw otrzymają odnowione powłoki lakiernicze.
Rola lokomotyw Traxx u mazowieckiego przewoźnika
Lokomotywy tej rodziny pełnią u mazowieckiego operatora istotną funkcję – obsługują połączenia przyspieszone na liniach o dużym natężeniu ruchu pasażerskiego. To właśnie z wykorzystaniem Traxxów Koleje Mazowieckie jako pierwszy przewoźnik w Polsce uruchomiły pociągi w układzie push-pull.
Przewoźnik odnotował w ubiegłym roku rekordowe przewozy – z usług spółki skorzystało ponad 70 mln osób. W związku z sukcesywnie rosnącą liczbą pasażerów Koleje Mazowieckie rozbudowują flotę taborową. W latach 2023-2025 przewoźnik zakontraktował zakup 101 pojazdów szynowych różnych typów.
Traxxy na polskich torach
Na krajowej sieci kolejowej eksploatowanych jest w tej chwili ponad 100 lokomotyw z rodziny Traxx – zarówno w ruchu pasażerskim, jak i towarowym. W realizacji znajdują się zamówienia na ponad 60 maszyn w wersji Universal. najważniejsze komponenty, w tym nadwozia, produkowane są we wrocławskich zakładach Alstomu.
Autor: Damian Malesza
Fot. Koleje Mazowieckie
Zobacz również:
