Massel: Rozbudujmy polską infrastrukturę doświadczalną. Nie tylko tor w Żmigrodzie

Tor Doświadczalny Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie powinien zostać rozbudowany o tory umożliwiające rozwijanie wyższych prędkości, sieć trakcyjną zasilaną prądem innym niż 3 kV, a także o systemy sygnalizacji ETCS/ERTMS i FRMCS. Alternatywą jest budowa specjalnych odcinków testowych w miejscach po zlikwidowanych drugich torach na linii 275 lub w innej lokalizacji. To konieczny warunek budowy polskiej sieci KDP oraz wchodzenia polskich producentów taboru w ten sektor rynku – przekonuje w rozmowie z Rynkiem Kolejowym dyrektor Instytutu Kolejnictwa dr hab. inż. Andrzej Massel. Instytut zabiega w PKP PLK oraz CPK o wsparcie finansowe dla tych inwestycji.Massel: Rozbudujmy polską infrastrukturę doświadczalną. Nie tylko tor w Żmigrodzie