4 godzin temu
Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na budowę dodatkowego toru na odcinku Pszczółki – Pruszcz Gdański, stanowiącym część ciągu kolejowego prowadzącego do portu morskiego w Gdańsku. Zadanie o wartości ponad 482,7 mln zł brutto, finansowane ze środków budżetowych, zrealizuje konsorcjum Zakładu Robót Komunikacyjnych – DOM z Poznania (lider) oraz TorKol. Prace budowlane zaplanowano na lata 2028-2030. Na rozbudowie infrastruktury skorzystają zarówno przewoźnicy towarowi, jak i pasażerowie ruchu aglomeracyjnego i dalekobieżnego.
Realizacja tej inwestycji nie tylko znacząco poprawi przepustowość na trasie Tczew – Gdańsk, umożliwiając rozdzielenie ruchu towarowego i aglomeracyjnego od połączeń dalekobieżnych oraz przygotowanie atrakcyjniejszej oferty przewozowej dla podróżnych. To również istotny krok w kierunku dalszej rozbudowy infrastruktury kolejowej, która w przyszłości pozwoli na jeszcze lepszą obsługę portów w Gdańsku i Gdyni – powiedział Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK).
Nowy tor na 9-kilometrowym odcinku
Między Pszczółkami a Pruszczem Gdańskim powstanie czwarty tor o długości ok. 9 km, realizowany formalnie jako tor nr 2 linii kolejowej nr 260. Rozbudowa pozwoli rozdzielić ruch pociągów towarowych i aglomeracyjnych od połączeń dalekobieżnych – to jedno z kluczowych założeń inwestycji, wpisujące się w priorytet systematycznego zwiększania przepustowości szlaków kolejowych prowadzących do nadbałtyckich portów. Sprawniejsza organizacja ruchu na tym odcinku przełoży się na możliwość prowadzenia większej liczby pociągów w sposób bardziej płynny i bezpieczny.
Nowy tor zostanie wyposażony w urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk) i system ERTMS oraz przystosowany obsługi pociągów kursujących z prędkością do 200 km/h. Zakres inwestycji obejmie również przebudowę peronów nr 2 na przystankach Skowarcz, Różyny i Cieplewo, które będą dwukrawędziowe – usprawniające obsługę podróżnych po obu stronach peronu.
Zadanie na trasie między Tczewem a Gdańskiem wpisuje się w ciąg inwestycji zwiększających możliwości rozwoju transportu kolejowego na Pomorzu i dostępności komunikacyjnej Trójmiasta oraz portów morskich. Przykładem są trwające modernizacje linii kolejowej nr 201 z Bydgoszczy do Gdyni czy linii kolejowej nr 202 ze Słupska do Gdyni. Zapewnimy również kolejowy dostęp do planowanej elektrowni jądrowej. Z efektów prac skorzystają także podróżni. Kolej w woj. pomorskim ma przed sobą wielką przyszłość – powiedział Marcin Mochocki, członek zarządu i dyrektor ds. realizacji inwestycji PLK.
Przygotowania dla kolejnych odcinków
Inwestycję na odcinku Pszczółki – Pruszcz Gdański uzupełni opracowanie dokumentacji projektowej oraz pozyskanie decyzji administracyjnych dla dwóch kolejnych fragmentów ciągu Tczew – Gdynia: Pruszcz Gdański – Gdańsk Wrzeszcz oraz Pruszcz Gdański – Straszyn Prędzieszyn. Jak informuje PLK, realizowane są prace nad dokumentacją przetargową dla tego zadania, a wszczęcie postępowania planowane jest na III kwartał br.
Autor: Damian Malesza
Fot. PLK
Zobacz również:
