1 godzina temu
Od 13 grudnia zacznie obowiązywać nowy roczny rozkład jazdy pociągów. Podróżni zyskają więcej połączeń oraz krótsze czasy przejazdu. Jego najważniejszą zmianą będzie powrót pociągów na kolejne linie po zakończonych inwestycjach i remontach, w tym do miejscowości, które na regularne połączenia kolejowe czekały wiele lat. Pociągi wrócą m.in. do Poddębic, na trasy Jasło – Krosno, Tłuszcz – Ostrołęka, Wągrowiec – Gołańcz czy Kamieniec Ząbkowicki – Dzierżoniów Śląski, a także do Chmielnika, Staszowa i Połańca. Nowy rozkład to również nowe przystanki, więcej kursów na popularnych trasach oraz szybsze podróże dzięki inwestycjom prowadzonym przez PLK. Łącznie przewoźnicy złożyli 10 842 wnioski dotyczące pasażerskich połączeń kolejowych, o 141 więcej niż w poprzednim rocznym rozkładzie jazdy. Nowy rozkład uwzględnia także kolejne etapy modernizacji sieci kolejowej.
Nowy rozkład jazdy to efekt współpracy zarządcy infrastruktury i przewoźników. Uwzględnia zarówno zakończone prace na liniach kolejowych, jak i inwestycje, które pozwalają zwiększać liczbę połączeń oraz poprawiać warunki podróży. W rozkładzie 2026/2027 przewidziano 10 842 wnioski przewoźników pasażerskich, o 141 więcej niż w poprzednim rocznym rozkładzie jazdy. Praca eksploatacyjna w ruchu pasażerskim wzrośnie o blisko 22,8 mln pociągokilometrów, do ponad 262,8 mln.
Krótsze czasy przejazdu
W nowym rozkładzie jazdy skrócą się czasy przejazdu na wybranych trasach. Na przykład podróż z Krakowa do Warszawy zajmie najszybszym pociągiem 2 godz. 15 min, o 4 min krócej niż w rozkładzie 2025/2026. Z Opola do Warszawy będzie można dojechać w 2 godz. 48 min, a z Wrocławia do Warszawy w 3 godz. 28 min. Krócej pojadą również pociągi na trasach regionalnych i międzyregionalnych. Przejazd z Łodzi Widzewa do Katowic skróci się o 12 min, do 2 godz. 28 min. Z Wrocławia do Zielonej Góry najszybsze połączenie zajmie 1 godz. 37 min, a z Zielonej Góry do Szczecina 2 godz. 2 min. W relacji Szczecin – Świnoujście czas przejazdu wyniesie 1 godz. 15 min, o 4 min mniej. Na trasie Białogard – Kołobrzeg najszybsze pociągi pokonają odcinek w 22 min.
Podnoszenie prędkości na liniach kolejowych
W nowym rozkładzie jazdy na kolejnych odcinkach linii wzrosną prędkości rozkładowe pociągów. To efekt prac remontowych i modernizacyjnych, które pozwalają poprawiać parametry infrastruktury i skracać czas podróży. Zmiany obejmą zarówno trasy dalekobieżne, jak i regionalne. Na części z nich pociągi pojadą szybciej dzięki poprawie stanu torów, rozjazdów i innych elementów infrastruktury kolejowej. Wyższe prędkości przełożą się na krótsze przejazdy, a w przypadku linii wykorzystywanych także w ruchu towarowym poprawa parametrów infrastruktury będzie służyć również przewozom ładunków. Prędkości maksymalne zwiększono m.in. na odcinkach: Zielona Góra-Szczecin (ze 140 do 160 km/h), Koluszki-Lubliniec (ze 140 do 160 km/h), Kutno-Sierpc (ze 100 do 120 km/h) czy Kostrzyn-Krzyż (ze 100 do 120 km/h).
Powrót pociągów na kolejnych liniach
Od 13 grudnia pociągi pasażerskie wrócą na kilka odcinków, na których prowadzone były prace modernizacyjne lub remontowe. Zmiany poprawią dostęp do kolei w różnych częściach kraju, a na wybranych trasach pozwolą także skrócić czas podróży.
