1 godzina temu
Naczelny Sąd Administracyjny (NSA) w Warszawie nie przyznał racji stowarzyszeniu Lebensraum Vorpommern z Niemiec, które w skardze kasacyjnej podważało warunki środowiskowe wyznaczone dla Głębokowodnego Terminala Kontenerowego w Świnoujściu. Ta została oddalona w całości, o czym poinformował Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście (ZMPSiŚ). Zdaniem spółki oznacza to koniec możliwości podważania warunków, na jakich ma powstać inwestycja.
Zarzuty bez pokrycia
Według zarządcy portów wyrok przesądza, iż projekt jest zgodny zarówno z prawem krajowym, jak i unijnym oraz spełnia wszystkie wymogi ochrony środowiska. Spółka zwraca uwagę na merytoryczny przebieg rozprawy. Jak relacjonuje, w ustnych motywach rozstrzygnięcia sąd uznał zarzuty stowarzyszenia za całkowicie bezpodstawne. Przedmiotem sporu była decyzja Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska (GDOŚ).
Ponadto sąd wykazał, iż dokument ten wręcz podniósł rygory środowiskowe oraz poziom ochrony środowiska na obszarze inwestycji. Utrzymana w mocy decyzja przewiduje m.in. działania minimalizujące oraz kompensacyjne na terenach objętych siecią Natura 2000. NSA odniósł się także do pozytywnej opinii, jaką projekt uzyskał od Komisji Europejskiej (KE).
Głębokowodny Terminal Kontenerowy w Świnoujściu – inwestycja istotna dla całej UE
Spółka traktuje terminal jako przedsięwzięcie o znaczeniu ogólnoeuropejskim, które ma być korzystne dla gospodarki i logistyki całej UE oraz wzmocnić korytarze transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. Przedstawiciele zarządu portów widzą w orzeczeniu dowód, iż Polska skutecznie i merytorycznie broni w sądzie swoich strategicznych interesów, a próby zablokowania projektu przez zagraniczne podmioty zakończyły się niepowodzeniem. Przekonują też, iż udało im się dowieść, iż duże inwestycje infrastrukturalne można pogodzić z najwyższą troską o środowisko, i zapowiadają, iż nie pozwolą, aby „bezpodstawne roszczenia i sztucznie kreowane spory hamowały rozwój polskich portów”. W ocenie spółki wyrok pozwala przystąpić do przedsięwzięcia, które zalicza ona do najistotniejszych inwestycji infrastrukturalnych w dziejach Polski.
Autor: Damian Malesza
Fot. ZMPSiŚ
Zobacz również:
