3 godzin temu
Należący do Grupy Unimot Olavion zakończył proces przejmowania 60% udziałów niemieckiego RBP-Rheinische Bahnpersonal- und Verkehrsgesellschaft mBH. Transakcję o wartości do 8,4 mln euro (35,4 mln zł) sfinalizowano we wtorek 27 stycznia 2026 r. – warunki zawieszające z umowy podpisanej 17 grudnia ub.r. zostały spełnione. Polska spółka kolejowa stała się tym samym większościowym udziałowcem przedsiębiorstwa działającego na rynku zachodniego sąsiada.
Cieszę się, iż udało nam się tak sprawnie sfinalizować transakcję przejęcia udziałów RBP i nasi klienci mogą już korzystać z efektu synergii, płynącego z tego międzynarodowego połączenia sił. Wspólnie jesteśmy w stanie zaoferować kompleksową obsługę przewozów międzynarodowych na najwyższym poziomie – mówi Marcin Bielawa, prezes zarządu Olavion.
Niemiecka flota i kadra
RBP dysponuje sześcioma lokomotywami oraz zespołem 50 pracowników. Spółka posiada zezwolenia na prowadzenie przewozów kolejowych w Niemczech, a dodatkowo oferuje usługi wynajmu maszynistów. Prowadzi też szkolenia i egzaminy dla pracowników branży, uznawane przez certyfikowane podmioty.
Obie firmy współpracowały ze sobą jeszcze przed transakcją. Olavion od blisko trzech lat działa w strukturach Grupy Unimot – w tym czasie pozyskał 20 nowych lokomotyw, z których 6 już obsługuje klientów.
Ekspansja wpisana w strategię Grupy Unimot
Akwizycja realizuje założenia strategii Grupy Unimot na lata 2024-2028, która przewiduje podwojenie wolumenu przewozów względem 2023 r. oraz wejście na rynki zagraniczne.
Łączne zaangażowanie finansowe Olavion obejmuje cenę podstawową, dodatkową oraz potencjalny earn-out uzależniony od przyszłych wyników RBP. Strony zawarły również umowę wspólników regulującą zasady współpracy po zamknięciu transakcji. Dodatkową perspektywę otwiera uzyskany niedawno przez Olavion certyfikat bezpieczeństwa uprawniający do świadczenia usług w Czechach oraz na Słowacji.
Polska zaznacza swoją obecność za Odrą
To już druga w ostatnich tygodniach transakcja, w której polska spółka kolejowa przejmuje udziały niemieckiego podmiotu. Pod koniec grudnia PESA Bydgoszcz podpisała umowę nabycia 100% HeiterBlick – producenta tramwajów z Lipska. Finalizacja kontraktu planowana jest na I kwartał 2026 r.
Choć 2 przypadki to za mało, by mówić o trendzie, kierunek przepływu kapitału zdecydowanie przykuwa uwagę. Przez lata to niemieckie koncerny przejmowały polskie przedsiębiorstwa – Olavion i PESA udowadniają, iż ta droga jest otwarta w obie strony, przełamując utrwalony schemat. Ekspansja obu spółek na rynek zachodniego sąsiada sygnalizuje rosnącą dojrzałość i ambicje polskiego sektora kolejowego.
Autor: Damian Malesza
Fot. Grupa Unimot – zdjęcie poglądowe
Zobacz również:
