1 godzina temu
Zakończyła się modernizacja zabytkowego dworca kolejowego w Oławie. Historyczny budynek, którego początki sięgają 1841 roku, przeszedł gruntowną renowację i został dostosowany do współczesnych standardów obsługi podróżnych. Inwestycja kosztowała 18,1 mln zł brutto. Dzięki przeprowadzonym pracom najstarszy czynny dworzec kolejowy w Polsce odzyskał dawny blask, zachowując jednocześnie swój wyjątkowy historyczny charakter.
Prace budowlane rozpoczęły się około półtora roku temu, dokładnie 184 lata po położeniu kamienia węgielnego pod budynek. Głównym celem inwestycji realizowanej przez Polskie Koleje Państwowe S.A. było połączenie ochrony zabytkowej architektury z zapewnieniem pasażerom komfortowej i funkcjonalnej przestrzeni.
Historyczna architektura w nowej odsłonie
Dworzec w Oławie jest objęty ochroną konserwatorską, dlatego wszystkie prace prowadzono pod nadzorem konserwatora zabytków. Podczas modernizacji zachowano charakterystyczne detale architektoniczne oraz większość oryginalnej stolarki okiennej i drzwiowej. Wymieniono natomiast tynki, które pochodziły z okresu powojennego.
Na elewacji od strony miasta pojawiły się zegar oraz neon z napisem „OŁAWA”, nawiązujące do tradycyjnego wyglądu dworców kolejowych.
– Kolej w Polsce przeżywa prawdziwy renesans. Nowe i zrewitalizowane dworce, stacje, zmodernizowane tory i coraz więcej połączeń sprawiają, iż kolej staje się coraz bardziej dostępna dla pasażerów. Cieszę się, iż dzięki zrealizowanej inwestycji Oława zyskała dziś bezpieczny i funkcjonalny dworzec, który łączy ciekawą – sięgającą blisko dwustu lat – historię z nowoczesnymi technologiami – mówi Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
Szczególną uwagę poświęcono wnętrzom budynku. We wschodniej części przywrócono historyczne wejście, za którym znajduje się przestrzeń przeznaczona do obsługi pasażerów. Podróżni mogą korzystać z poczekalni i toalet, a w przyszłości dostępne będą również automaty z przekąskami i napojami.
Podczas prac konserwatorskich odkryto oryginalny drewniany strop ze sztukateriami oraz polichromie ścienne. Elementy te zostały wyeksponowane w poczekalni. Zabezpieczono również fragment pierwotnej posadzki znajdującej się w holu dworca.
Pozostała część budynku będzie służyć lokalnej społeczności. Główny korpus dworca przeznaczono na potrzeby samorządu Oławy. Zaplanowano tam między innymi salę wystawienniczą z niewielką przestrzenią kawiarnianą oraz pomieszczenia dla Straży Miejskiej.
Nowoczesny i dostępny dworzec
Modernizacja objęła nie tylko odnowienie zabytkowej architektury, ale również kompleksowe dostosowanie obiektu do potrzeb współczesnych użytkowników. Zlikwidowano bariery architektoniczne, a budynek i jego otoczenie przystosowano do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz pasażerów o ograniczonej mobilności.
Zamontowano ścieżki prowadzące, tabliczki informacyjne w alfabecie Braille’a oraz toalety dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.
O komfort i bezpieczeństwo podróżnych zadbają również nowoczesne rozwiązania technologiczne. W budynku zainstalowano system BMS (Building Management System), który zarządza instalacjami i urządzeniami, umożliwiając optymalizację zużycia wody, energii elektrycznej i ciepła.
