1 godzina temu
Polskie Koleje Państwowe (PKP SA) zakończyły przebudowę dworca kolejowego w Oleśnicy. Obiekt, którego historia sięga 1868 r., przeszedł kompleksową modernizację wartą 58,7 mln zł brutto. Podróżni zyskali nowoczesną strefę obsługi, a mieszkańcy – przestrzeń usługową i rekreacyjną. Prace projektowe zrealizowała gliwicka spółka An Archi Group, a wykonawcą robót budowlanych był BERGER Bau Polska z Wrocławia.
Ponad 150 lat historii wpisane w nowe wnętrza
Oleśnicki dworzec powstawał w latach 60. XIX w., w okresie dynamicznego rozwoju prywatnych linii kolejowych – wzniesiono go z czerwonej, nietynkowanej cegły w stylu przemysłowym z elementami arkadowymi. Przez ponad półtora wieku budynek był wielokrotnie przebudowywany, a każda epoka pozostawiła w nim charakterystyczne ślady. Część z nich odkryto dopiero podczas obecnych robót i poddano renowacji w porozumieniu z Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków.
Z najstarszej warstwy zachowały się arkady pierwotnego wejścia głównego – dziś widoczne w lokalu, w którym funkcjonuje piekarnia. Pierwsza rozbudowa pozostawiła żeliwne kolumny w poczekalni i pomieszczeniach obecnej kręgielni, klatki schodowe, a także wsporniki stropu wyeksponowane w nowym miejscu w holu kasowym oraz ozdobny, drewniany sufit belkowo-kasetonowy w dawnym pasażu.
Z poczekalni 1. klasy z końca XIX w. ocalał fragment polichromowanego sufitu, wyeksponowany na ścianie przy wejściu do piekarni i kręgielni. Okres międzywojenny reprezentują zrekonstruowane ceramiczne okładziny ścian i część posadzek, a lata PRL-u – metaloplastyka drzwi do poczekalni, luksferowe ścianki oraz neony z napisami „kasy biletowe” i „bagaż”. Wszystkie te elementy wkomponowano we współczesną aranżację wnętrz.
Funkcjonalny obiekt dla podróżnych i mieszkańców
Zmodernizowany dworzec oferuje poczekalnię z wydzielonym holem, ogólnodostępne toalety, pomieszczenie dla matki z dzieckiem oraz kasę biletową obsługiwaną przez POLREGIO. Przestrzeń zdobią 4 neony – 3 historyczne po renowacji (kasy biletowe, bagaż, usługi) oraz 1 nowy: kręgielnia. Obiekt w pełni przystosowano do potrzeb osób z niepełnosprawnościami – zlikwidowano bariery architektoniczne, zamontowano ścieżki prowadzące dla osób niedowidzących i niewidomych, dotykowe mapy dworca, kontrastowe wyposażenie poczekalni oraz oznakowanie tabliczkami Braille’a. Budynek wyposażono ponadto w nowoczesne systemy bezpieczeństwa i inteligentnego zarządzania.
Istotnym elementem całego przedsięwzięcia było porozumienie między PKP a samorządem Oleśnicy, na mocy którego miasto wynajęło powierzchnię w budynku. Na parterze funkcjonuje kręgielnia, a piętro zajmują pomieszczenia gminne z funkcjami dla mieszkańców o łącznej powierzchni blisko 800 m2. Pasażerowie i mieszkańcy mogą korzystać z oferty lokalnej piekarni, butiku z odzieżą i biżuterią, a w najbliższych miesiącach ruszy także przychodnia „Oleśnica Stacja Zdrowie”. w tej chwili wynajęto już blisko 97 proc. powierzchni komercyjnej – do zagospodarowania pozostał jeden lokal o powierzchni ok. 46 m2.
Rewitalizacji poddano również otoczenie budynku – ułożono nową nawierzchnię, zamontowano ławki, kosze oraz oświetlenie, a dzięki rozbiórce przybudówek z drugiej połowy XX w. przywrócono wewnętrzny dziedziniec, pełniący niegdyś funkcję ogrodu-poczekalni. Przy dworcu powstały też wiata śmietnikowa, miejsca parkingowe i stojaki rowerowe.
Stacja Oleśnica obsługuje połączenia regionalne Kolei Dolnośląskich i POLREGIO – według danych Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) w 2024 r. korzystało z niej średnio ok. 3,7 tys. pasażerów na dobę przy 40 zatrzymaniach pociągów w skali dnia.
Autor: Damian Malesza
Fot. PKP SA, Powiat Oleśnicki, UM Oleśnica
Zobacz również:
