PLK zmodernizowały 96 przejazdów kolejowo-drogowych na Warmii i Mazurach

Polskie Linie Kolejowe sfinalizowały w 2025 r. prace na 96 przejazdach kolejowo-drogowych w woj. warmińsko-mazurskim. Inwestycje objęły m.in. trasy Ełk – Giżycko – Korsze, Elbląg – Malbork oraz okolice Ostródy i Świętajna. Łączna wartość zrealizowanych projektów przekracza 2,6 mld zł brutto.

Największy zakres prac przypadł na linię kolejową nr 38 łączącą Ełk z Korszami przez Giżycko. W ramach elektryfikacji i modernizacji tego szlaku – wartej ok. 2,2 mld zł brutto – wymieniono lub zainstalowano urządzenia zabezpieczające na 52 przejazdach. Pojawiły się nowe rogatki, sygnalizatory świetlne, nawierzchnia oraz oświetlenie. Część lokalizacji wyposażono dodatkowo w monitoring wizyjny.

Inwestycje w Ostródzie i na trasach z Olsztyna

Dwa przejazdy w Ostródzie – przy ulicach 11 Listopada i Czarnieckiego – otrzymały nową nawierzchnię i urządzenia zintegrowane z Lokalnym Centrum Sterowania (LCS). Prace stanowiły element modernizacji linii kolejowej nr 353 na odcinku Ostróda – Olsztyn, której wartość wraz z powiązanymi zadaniami wynosi blisko 312 mln zł brutto.

Na linii kolejowej nr 204 między Elblągiem a Malborkiem odnowiono nawierzchnię 17 przejazdów. Koszt remontu tego odcinka to ok. 138 mln zł brutto. Poprawiono również dojazdy do 9 przejazdów na trasie Olsztyn – Korsze oraz nawierzchnię na 11 przejazdach trasy Olsztyn – Świętajno.

Nowe zabezpieczenia i wymiana sprzętu

PLK wymieniły napędy i drągi rogatkowe na 5 przejazdach linii kolejowej nr 9 prowadzącej z Warszawy do Gdańska. W Świętajnie przy ul. Grunwaldzkiej zlikwidowano dotychczasowe zabezpieczenie ograniczone do znaków STOP – zamontowano tam rogatki oraz sygnalizację świetlną. Wartość tych prac przekroczyła 8,6 mln zł brutto.

W woj. warmińsko-mazurskim funkcjonuje blisko 800 przejazdów kolejowo-drogowych i przejść w poziomie szyn.

Fot. PLK

Zobacz również: