4 godzin temu
Pociąg zniknął już za przejazdem. Rogatki zaczynają się podnosić, ale czerwone światło przez cały czas miga. Wielu kierowców myśli wtedy: „Przecież tory są wolne”. To niebezpieczna pułapka.
Na przejazdach wyposażonych w automatyczne zabezpieczenia ruchem steruje system czujników. Po minięciu przejazdu pociąg musi jeszcze dotrzeć do czujnika zjazdowego, który przekazuje urządzeniom informację, iż skład opuścił zabezpieczany odcinek. Dopiero po zakończeniu całego cyklu czerwone światło może zgasnąć.
Jest jeszcze jeden istotny powód. Gdy jeden pociąg odjeżdża, po sąsiednim torze może nadjeżdżać kolejny. W takiej sytuacji sygnalizacja pozostanie włączona, a rogatki mogą ponownie zacząć się opuszczać. Widok odjeżdżającego pociągu nie oznacza więc, iż można już wjeżdżać na przejazd.
Najważniejsza zasada brzmi: dopóki miga czerwone światło, nie wolno wjeżdżać ani wchodzić na przejazd. Nie decyduje o tym położenie rogatek, zachowanie innych kierowców ani to, czy widzimy pociąg. Decyduje sygnalizator.
Poczekaj, aż czerwone światło całkowicie zgaśnie. Kilkanaście sekund cierpliwości może ochronić życie.
Źródło: PLK
Fot. PLK
Zobacz również:
