2 godzin temu
Polskie Linie Kolejowe i Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” uzgodniły warunki kolejnej podwyżki wynagrodzeń dla pracowników spółki. Kilkugodzinne rozmowy 21 maja 2026 r. – trzecia tura negocjacji w tej sprawie – zakończyły się podpisaniem porozumienia. Od 1 lipca br. płaca zasadnicza wzrośnie średnio o 320 zł na pracownika, a z uwzględnieniem pochodnych wynikających z Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy (ZUZP) łączny wzrost wynagrodzenia sięgnie średnio 470 zł. Stronę pracodawcy reprezentował Piotr Wyborski, prezes zarządu PLK, z zespołem, a związkowców – Henryk Sikora, przewodniczący sekcji, oraz jego zastępca Piotr Pazera.
Wynegocjowana kwota znacząco różni się od tego, co zarząd PLK proponował na starcie rozmów. W dwóch pierwszych turach, prowadzonych od marca br., pracodawca oferował wzrost wynagrodzenia zasadniczego średnio o 168 zł – strona społeczna konsekwentnie odrzucała tę propozycję jako niewystarczającą. Ostatecznie uzgodniona stawka okazała się wyższa o 152 zł.
Strona związkowa zabiegała jednocześnie o precyzyjne zabezpieczenie pochodnych przez centralę PLK tak, aby ograniczyć ryzyko rozbieżności interpretacyjnych na poziomie poszczególnych zakładów – problem, z którym obie strony mierzyły się w ub. r. W dokumencie zapisano również widełki podwyżek indywidualnych: minimalna wyniesie 100 zł, a maksymalna nie powinna przekroczyć 500 zł – wyższa kwota wymaga uzasadnienia i zgody centrali. Zasady rozdziału środków w zakładach mają być ustalane wspólnie przez dyrekcje i organizacje związkowe, co stanowi zmianę wobec dotychczasowej praktyki.
Wartościowanie stanowisk i szkolenia
Podczas spotkania zarząd PLK poinformował również o planowanym wartościowaniu stanowisk pracy, które zostanie przeprowadzone od czerwca do końca 2026 r. Proces ten wynika z przygotowywanej ustawy, a jego efektem będzie nowy taryfikator kwalifikacyjny i tabela płac stanowiące załącznik do ZUZP. Pracodawca przedstawił też informacje o sytuacji finansowej w obszarze pracowniczym w kontekście kosztów wdrożenia Protokołu dodatkowego nr 16 do ZUZP, na mocy którego od stycznia br. zmieniono zasady naliczania wynagrodzeń w spółce.
Ponadto w trakcie spotkania poruszono temat szkoleń na stanowiska deficytowe – przede wszystkim dyżurnego ruchu – oraz kursów podnoszących kwalifikacje zawodowe, finansowanych przez pracodawcę.
PLK nie jest jedyną kolejową spółką, która w ostatnich tygodniach sfinalizowała negocjacje płacowe – w połowie maja br. warszawska Szybka Kolej Miejska i Międzyzakładowy Związek Zawodowy Maszynistów podpisały porozumienie kończące spór zbiorowy, które przewiduje wzrost wynagrodzenia zasadniczego o 800 zł od maja i kolejne 100 zł od września 2026 r.
Autor: Damian Malesza
Fot. Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność”
Zobacz również:
