W Żaganiu powstanie nowe miejsce do serwisowania pociągów POLREGIO. Przewoźnik podpisał umowę na opracowanie koncepcji architektonicznej. To istotny krok w kierunku wzmocnienia potencjału spółki w województwie lubuskim.

Przyszła inwestycja zakłada stworzenie nowoczesnego zaplecza serwisowego dla POLREGIO. Przewoźnik będzie realizował tam przeglądy i naprawy taboru spalinowego z poziomu P1 i P2.

– w tej chwili w województwie lubuskim dysponujemy dwoma punktami utrzymaniowo-serwisowymi – w Żaganiu i Rzepinie. Potrzeby regionu są większe, dlatego chcemy wzmocnić nasze zaplecze i poszerzyć możliwości techniczne lokalizacji w Żaganiu. Umowa na przygotowanie koncepcji architektonicznej to pierwszy krok w tym kierunku – mówi Wojciech Dinges, wiceprezes Zarządu POLREGIO.

Koncepcja architektoniczna pozwoli wytypować dokładną lokalizację dla przyszłego punktu serwisowego. Wskaże także docelowy kształt infrastruktury, jej układ funkcjonalny i rozwiązania technologiczne.

– Odtworzenie zaplecza w Żaganiu to inwestycja o dużym znaczeniu strategicznym. Dzięki niej zwiększymy niezależność operacyjną i poprawimy efektywność utrzymania naszych pojazdów – podkreśla Bogusław Molecki, dyrektor Lubuskiego Zakładu POLREGIO.

Koncepcję architektoniczną wykona BSF Technologia.

POLREGIO rozwija zaplecze techniczne

Rozwój własnego zaplecza serwisowego to jeden z priorytetów obecnego Zarządu POLREGIO. W ostatnich miesiącach spółka uruchomiła nowe centrum serwisowe w Olsztynie, gdzie realizowane są przeglądy i naprawy spalinowych pojazdów kolejowych od poziomu P3 do P5. Przewoźnik podpisał również umowę na budowę farmy fotowoltaicznej na terenie Punktu Utrzymania Taboru w Łukowie. Inwestycja ta pozwoli obniżyć koszty funkcjonowania oraz zapewni niemal pełną samowystarczalność energetyczną tego zaplecza.

Spółka planuje także dalsze działania. Pod koniec września podpisany został list intencyjny, który pozwoli stworzyć POLREGIO nowe centrum regeneracji zestawów kołowych. Inwestycja ta skróci czas oczekiwania na naprawę oraz ograniczy zapotrzebowanie przewoźnika na korzystanie z usług pośredników.