Polska i Hiszpania wzmacniają współpracę w obszarze infrastruktury transportowej

1 godzina temu

Współpraca w sektorze infrastruktury transportowej, ze szczególnym uwzględnieniem kolei, była głównym tematem spotkania ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka z ministrem transportu i zrównoważonej mobilności Hiszpanii Óscarem Puente. W spotkaniu, które odbyło się w Warszawie, uczestniczyła również sekretarz stanu w Ministerstwie Aktywów Państwowych Eliza Zeidler.

Relacje Polski i Hiszpanii w sektorze infrastruktury transportowej są wielowymiarowe i obejmują kolej, transport morski oraz lotnictwo cywilne. W sektorze kolejowym Hiszpania stanowi istotny punkt odniesienia ze względu na rozwiniętą sieć kolei dużych prędkości oraz doświadczenia w liberalizacji rynku.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, iż Polska realizuje w tej chwili największy od dekad program rozwoju infrastruktury transportowej i jest zainteresowana pogłębianiem współpracy z Hiszpanią, która posiada bogate doświadczenie w realizacji dużych inwestycji infrastrukturalnych.

Wykorzystujemy sprawdzone europejskie rozwiązania. Budujemy nowoczesną i konkurencyjną infrastrukturę. Zależy nam, aby kooperacja sprzyjała nie tylko realizacji inwestycji, ale także transferowi wiedzy, rozwojowi kompetencji, innowacyjności oraz wzmacnianiu potencjału obu naszych gospodarek – zaznaczył Dariusz Klimczak.

Jednym z najważniejszych punktów spotkania było potwierdzenie dalszej współpracy pomiędzy spółką Port Polska i hiszpańskim zarządcą infrastruktury kolejowej Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF). W obecności ministrów odbyło się uroczyste przekazanie zawartego Memorandum o współpracy pomiędzy obiema instytucjami. Dokument wyznacza ramy strategicznego partnerstwa przy realizacji projektu kolei dużych prędkości w Polsce oraz rozwoju kompetencji w zakresie projektowania, budowy i utrzymania infrastruktury kolejowej. kooperacja będzie również sprzyjać transferowi wiedzy, rozwojowi kompetencji oraz wzmacnianiu Local Content, tak aby jak największa część wiedzy, kompetencji i korzyści wynikających z realizowanych inwestycji pozostawała w Polsce.

Kontynuacja porozumienia o współpracy pomiędzy Portem Polska i ADIF pozwoli skutecznie wykorzystywać hiszpańskie doświadczenia w budowie systemu kolei dużych prędkości w Polsce – podkreślał minister infrastruktury,

Ponadto omówiono możliwości finansowania dużych projektów infrastrukturalnych będących elementami transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. Ministrowie wskazali na znaczenie przyszłych Wieloletnich Ram Finansowych Unii Europejskiej dla zapewnienia odpowiednich środków na rozwój infrastruktury transportowej po 2027 roku oraz kontynuowania współpracy na rzecz wzmacniania europejskiej spójności transportowej. Wymienili również poglądy na temat krajowych doświadczeń dotyczących liberalizacji rynku kolejowego i cyfryzacji infrastruktury transportowej.

Ministrowie rozmawiali również o potrzebie uproszczenia przepisów dotyczących realizacji inwestycji infrastrukturalnych oraz zamówień publicznych. Podkreślili, iż ograniczenie barier administracyjnych i usprawnienie procedur może przyczynić się do sprawniejszego przygotowania i realizacji strategicznych projektów transportowych.

Dynamiczny wzrost przewozów pasażerskich pokazuje, iż kolej ponownie staje się jednym z podstawowych środków transportu. Nowoczesna infrastruktura to dziś również dane i inteligentne zarządzanie, ponieważ cyfryzacja zwiększa przepustowość, bezpieczeństwo i efektywność funkcjonowania systemów transportowych – wskazywał Dariusz Klimczak.

Odnosząc się do aktualnych wyzwań związanych z polityką transportową Unii Europejskiej, minister infrastruktury wskazał na skutki stosowania Umowy między Unią Europejską a Ukrainą w zakresie transportu drogowego, wprowadzonej po rosyjskiej napaści na Ukrainę.

Dariusz Klimczak podkreślił, iż Polska konsekwentnie wspiera Ukrainę od początku wojny. Jednocześnie zaznaczył, iż unijne regulacje dotyczące transportu drogowego powinny uwzględniać wpływ przyjętych rozwiązań na rynek transportowy oraz zapewniać przedsiębiorcom, w tym polskim przewoźnikom, równe warunki konkurencji.

Źródło: MI
Fot. MI

Zobacz również:

CPK: 6 podmiotów z szansą na kontrakt na budowę pierwszego odcinka linii KDP
CPK: 8 podmiotów złożyło wnioski o dopuszczenie do przetargu na budowę odcinka KDP Warszawa – Łódź
Idź do oryginalnego materiału