2 godzin temu
To był bardzo udany początek roku dla Portu Gdańsk. W I kwartale 2026 r. łączny wolumen obsłużonych ładunków osiągnął poziom 20,9 mln ton, co oznacza wzrost o 13,6 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2025 r. Wyniki te potwierdzają wyraźną dynamikę przeładunków oraz umocnienie pozycji portu jako kluczowego hubu przeładunkowego i węzła transportowego w regionie Morza Bałtyckiego.
Największy, aż 47,7 proc. udział w całkowitym wolumenie ładunków obsłużonych w Porcie Gdańsk stanowią paliwa płynne. W pierwszym kwartale 2026 r. przeładowano ich blisko 10 mln ton, co oznacza wzrost o 7 proc. w stosunku do I kwartału roku poprzedniego. Dynamika wzrostu w tym segmencie wymiernie przekłada się na wzmocnienie strategicznego znaczenia Portu Gdańsk dla bezpieczeństwa energetycznego Pomorza i całego kraju.
Wyniki Portu Gdańsk za pierwszy kwartał 2026 r. potwierdzają odporność portu, pragmatycznie budowaną dzięki realizacji dobrze zaplanowanych i przemyślanych inwestycji. W warunkach utrzymujących się napięć geopolitycznych i nieprzewidywalnych zmian w międzynarodowym obrocie morskim oraz łańcuchach dostaw, wpływających na bezpieczeństwo surowcowe, Port Gdańsk pozostaje kluczowym węzłem przeładunkowym i transportowym, gwarantującym stabilność dostaw i bezpieczeństwo – wyjaśnia Dorota Pyć, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk (ZMPG).
Przeładunki drobnicy w górę
W silnej tendencji wzrostowej utrzymuje się drobnica, której przeładunki zwiększyły się o 15,7 proc., osiągając poziom ponad 7,2 mln ton. Segment ten odpowiada za 34,6 proc. całkowitego wolumenu przeładunków. Jeszcze lepiej wygląda sytuacja w obszarze drobnicy skonteneryzowanej. W pierwszym kwartale 2026 roku obsłużono 761 896 TEU, co oznacza wzrost o 22 proc. W ujęciu tonażowym przeładunki kontenerowe wzrosły o 17,2 proc., przekraczając 6,5 mln ton.
Istotny wzrost przeładunków drobnicy, w tym rekordowa dynamika w segmencie kontenerowym, są wyraźnym sygnałem coraz bardziej intensywnej aktywności gospodarczej i odporności polskiej gospodarki na globalne zawirowania. W czasie, gdy światowy handel podlega silnym turbulencjom wynikającym z konfliktów zbrojnych, sankcji i nieprzewidywalnych zmian polityki handlowej, utrzymujące się wysokie wolumeny ładunków w Porcie Gdańsk odzwierciedlają stabilny popyt wewnątrzkrajowy, budowanie aktywności eksportowej oraz rolę portu jako kluczowego ogniwa w obsłudze rzeczywistych potrzeb polskich przedsiębiorców i całego otoczenia społeczno-gospodarczego – podkreśla Dorota Pyć.
Węgiel, ruda, drewno i zboża z dużymi wzrostami
W związku z długą i mroźną zimą, która przyczyniła się do zwiększonego zapotrzebowania energetycznego, na plusie znalazł się segment węgla, który w pierwszym kwartale 2026 r. zanotował wzrost o 70 proc. w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego, osiągając poziom blisko 2 mln ton. Rekordową dynamikę odnotowano w przeładunkach rudy – wzrost o 111 proc. wskazuje na rosnącą aktywność przemysłu ciężkiego i metalurgicznego. Wysokie tempo wzrostu dotyczy również drewna (+89 proc.) oraz zbóż (+21 proc.), co potwierdza rosnącą rolę portu w obsłudze eksportu rolno-spożywczego.
Segmenty ze spadkami
W pierwszym kwartale spadki odnotowano natomiast w segmencie innych ładunków masowych (-11 proc.) oraz ro-ro (-29,6 proc.). Zmniejszyła się również liczba pasażerów podróżujących promami (o 20,8 proc.), co można wiązać z czynnikami sezonowymi oraz zmianami w strukturze transportu drogowo-morskiego.
Dane za pierwszy kwartał 2026 r. potwierdzają, iż Port Gdańsk skutecznie i w sposób zrównoważony rozwija się oraz elastycznie reaguje na zmieniające się warunki rynkowe. Wzrosty w kluczowych segmentach – szczególnie paliw i kontenerów – pokazują, iż Port Gdańsk nie tylko utrzymuje swoją pozycję, ale także konsekwentnie ją wzmacnia.
Jeśli obecne trendy się utrzymają, 2026 r. może okazać się kolejnym rekordowym rokiem dla Portu Gdańsk.
Trzeba być ostrożnym w szacunkach i kierować się pragmatycznym podejściem, mając na uwadze fakt, iż najważniejsze są wyniki po trzech kwartałach danego roku. Dopiero w październiku czy listopadzie będziemy mogli lepiej oszacować, w jakim miejscu jesteśmy, jeżeli chodzi o realizację planu rocznego. Na bieżąco, w zasadzie codziennie, analizuję wyniki przeładunków. Już dzisiaj widać, iż istnieje pewna realna szansa na pobicie rekordu – podsumowuje prezes ZMPG.
Źródło: Port Gdańsk
Fot. Port Gdańsk
Zobacz również:
