Przebudowa przystanku Warszawa Gołąbki nie dojdzie do skutku – PLK unieważniły przetarg

Polskie Linie Kolejowe podjęły decyzję o unieważnieniu postępowania przetargowego na zaprojektowanie i wykonanie robót związanych przebudową przystanku osobowego Warszawa Gołąbki, zlokalizowanego na linii kolejowej nr 3. Najtańsza ze złożonych ofert – opiewająca na 61,99 mln zł brutto – przekroczyła budżet zamawiającego wynoszący 46,96 mln zł brutto, a spółka „nie miała możliwości” zwiększenia tej kwoty.

Rynek wycenił realizację inwestycji znacznie drożej

Do postępowania przystąpiło łącznie 11 wykonawców, jednak żadna ze złożonych propozycji nie zmieściła się w zakładanej kwocie – jedynym kryterium w tym przetargu była cena. Rozpiętość kosztowa ofert okazała się znaczna – od 61,99 mln zł do ponad 97,7 mln zł brutto. Najtańsza propozycja przewyższała budżet PLK o ok. 15 mln zł, a najdroższa przekraczała ją dwukrotnie. Pierwotnie PLK zakładały podpisanie umowy z wybranym wykonawcą w I kw. 2026 r.

Przebudowa przystanku Warszawa Gołąbki – zakres inwestycji

Inwestycja przewidywała gruntowną przebudowę przystanku. Dotychczasowa kładka nad torami miała ustąpić miejsca tunelowi podziemnemu z pochylniami, a w miejsce istniejącego jednego peronu zaplanowano budowę dwóch nowych platform o długości 200 m każda – wyposażonych w windy, schody oraz system dynamicznej informacji pasażerskiej (SDIP). Nowe perony miały zostać skomunikowane z wiaduktem przy ul. Gierdziejewskiego.

Zakres prac obejmował także budowę parkingu na 30 pojazdów po północnej stronie przystanku oraz modernizację sieci trakcyjnej. Po zakończeniu przebudowy przystanek Warszawa Gołąbki miał obsługiwać ruch na linii nr 3 relacji Warszawa – Poznań oraz na linii nr 507, umożliwiając m.in. obsługę składów kursujących od strony Warszawy Gdańskiej.

Autor: Damian Malesza
Fot. PLK

Zobacz również: