Samochodowe marki ciągników. Fiat, Renault i Mercedes w rolnictwie

Popularne jest określenie „Mercedes wśród… telefonów, mebli, kosiarek, itd.”. Jest ono także jak najbardziej uzasadnione w przypadku ciągników rolniczych. Bo naprawdę był Mercedes wśród traktorów. Były także inne marki samochodowe, choćby Renault, Fiat i Ford. Dziś ciągle są obecne na rynku jako maszyny używane. Jakie są więc samochodowe marki ciągników?

Wśród marek, które miały ogromny wpływ na rozwój mechanizacji rolnictwa, szczególne miejsce zajmują Renault, Mercedes-Benz oraz Ford. Producenci ci wywodzili się z przemysłu motoryzacyjnego, co przełożyło się na solidną konstrukcję, trwałe silniki oraz wysoką kulturę pracy. Renault, Mercedes i Ford udowodniły, iż doświadczenie z branży motoryzacyjnej może znacząco wpłynąć na jakość maszyn rolniczych. Trwałe silniki Diesla, wytrzymałe skrzynie biegów oraz ergonomiczne kabiny stały się fundamentalnie ważne. Nic dziwnego, iż używane ciągniki rolnicze Renault, Mercedes, Fiat i Ford wciąż są cenione przez rolników poszukujących sprawdzonych i trwałych maszyn na rynku wtórnym.

Warto pamiętać, iż są samochodowe marki ciągników, które przez cały czas są aktywne w sektorze agro. To domena Włochów i marek segmentu premium.

Ciągniki rolnicze Renault – trwałość i komfort pracy

Ciągniki Renault były przez lata synonimem nowoczesnych rozwiązań technicznych i oszczędnych silników. Francuski producent stosował jednostki napędowe, które wyróżniały się niskim zużyciem paliwa oraz dużą elastycznością. Dzięki temu choćby wiekowe ciągniki Renault przez cały czas sprawdzają się w mniejszych i średnich gospodarstwach rolnych.

Modele takie jak Renault 54, Renault 80, Renault Ceres czy Renault Ares oferowały dobrą widoczność z kabiny. Atutem była także wygodna pozycja operatora oraz prosta obsługa. Komfort pracy był jednym z głównych atutów tych maszyn, co w latach 90. XX w. stanowiło istotną przewagę konkurencyjną. Po przejęciu marki przez Claas, wiele technologii Renault znalazło zastosowanie w nowoczesnych ciągnikach rolniczych Claas.

Renault jest najpopularniejsze wśród samochodowych marek ciągników na polskim rynku. W ubiegłym roku – dane AgriTrac – zarejestrowało się w Polsce 1148 ciągników. Tym samym dało to ósme miejsce w rankingu Top 10 używanych maszyn z importu.

Mercedes-Benz MB-TRAC – ciągniki rolnicze o wyjątkowej konstrukcji

W kontekście hasła ciągniki rolnicze Mercedes nie sposób pominąć legendarnej serii MB-TRAC. Pomysł narodził się w roku 1967. Natomiast w 1972 r. pojawił się produkt finalny, czyli MB-TRAC 65/70 o mocy 70 KM. Duże zainteresowanie sprawiło, iż natychmiast ruszyła produkcja. Zakończono ją w roku 1991. Wówczas w produkcji było aż 9 modeli. Najmocniejszym był MB-TRAC 1800 Intercooler o mocy 180 KM.

Były to maszyny zaprojektowane na bazie rozwiązań znanych z pojazdów Unimog. Tym samym miały wyjątkową wytrzymałość i uniwersalność. Mercedes MB-TRAC do dziś uznawany jest za jeden z najbardziej innowacyjnych ciągników rolniczych w historii.

Seria ciągników MB-TRAC składała się z kilku modeli.

fot. Mercedes-Benz

Ciągnik miał charakterystyczną ramową konstrukcję. Centralnie umieszczona kabina oraz jednakowe koła pozwalały na efektywną pracę w polu, transporcie i leśnictwie. Atutem była amortyzowana przednia oś. Silniki wysokoprężne Mercedesa słynęły z długiej żywotności, dlatego używane ciągniki MB-TRAC wciąż osiągają wysokie ceny na rynku. Maszyny te często wykorzystuje się również w usługach komunalnych i pracach specjalistycznych.

W ubiegłym roku zarejestrowało się w Polsce 38 używanych ciągników rolniczych marki Mercedes-Benz

Ciągniki rolnicze Ford – niezawodność i prostota

Ciągniki rolnicze Ford odegrały kluczową rolę w rozwoju rolnictwa na całym świecie. Już model Fordson F zapoczątkował masową mechanizację gospodarstw. W kolejnych dekadach Ford konsekwentnie rozwijał ciągniki o prostej konstrukcji, łatwe w serwisowaniu i odporne na intensywną eksploatację.

Modele takie jak Ford 5000, Ford 7000 czy Ford 8000 do dziś są obecne w wielu gospodarstwach rolnych w Polsce. Ich dużą zaletą była dostępność części zamiennych oraz niskie koszty utrzymania. Przejęcie działu rolniczego Forda przez New Holland pozwoliło na dalsze wykorzystanie tej technologii w nowoczesnych ciągnikach rolniczych.

Liczba używanych ciągników Ford rejestrowanych w Polsce w 2025 wyniosła 238 sztuk. Dzięki temu w kategorii samochodowe marki ciągników Ford ulokował się na 16. miejscu.

Ciągniki rolnicze Fiat – marka z sukcesem

Historia Fiat Trattori rozpoczęła się w 1918 r. Wówczas uruchomiono produkcję pierwszego ciągnika, Fiat 702, który miał moc 30 KM. Jego następcą był 702A, B i BN, a następnie 703B i 703BN. Fiat Trattori S.p.A. była spółką grupy Fiata. Była producentem maszyn rolniczych, a w szczególności ciągników rolniczych. Przez dekady swojej historii była czołowym producentem we Włoszech i jednym z największych na świecie.

W 1932 r. wprowadzono do produkcji pierwszy gąsienicowy ciągnik rolniczy Fiat 700C. Znacznie później, bo w 1967 r. pojawiła się seria „Nastro d’Oro”. Osiągnęła sukces w zakresie technologii, osiągów, zużycia paliwa i niezawodności. Generalnie zapewniła włoskiej firmie trwały sukces na poziomie europejskim.

Fiat miał w ubiegłym roku 20. Lokatę na liście najpopularniejszych ciągników używanych z importu. Ściśle mówiąc, Polscy użytkownicy zarejestrowali 110 ciągników tej marki. Dane AgriTrac.

Czechosłowacki ciągnik Skoda-LIAZ 180

fot. agrofoto

Nie tylko Fiat i Mercedes w rolnictwie

Poza wspomnianymi wyżej markami w sektorze rolniczym obecność zaznaczyli również inni producenci samochodów. Wśród nich między innymi: Volvo, Mitsubishi, Leyland, a także Steyr. Ta ostatnia marka jest na rynku do dziś. Pamiętać warto, iż jest również znana jako producent samochodów ciężarowych, a także osobowych na licencji Fiata.

Samochodowe marki ciągników nie są jednak domeną producentów zachodnich. W rolnictwie była taż obecna Skoda. Czechosłowacki model był bardzo podobny konstrukcyjnie do MB-TRAC. Oferowany był także pod marką LIAZ. To marka ciężarówek, która należała do koncernu Skoda. W ubiegłym roku zarejestrowały się u nas 4 ciągniki rolnicze marki Skoda.

Na koniec wisienka na torcie, czyli Ursus. Ta rodzima marka w naszym kraju jest prawie synonimem ciągnika rolniczego. Jednak zaczynała w motoryzacji. W latach międzywojennych Zakłady Mechaniczne Ursus w Warszawie produkowały samochody ciężarowe oraz autobusy. Dziś używane Ursusy to jedna z najpopularniejszych marek z importu. W 2025 r. zarejestrowały się 953 maszyny, co dało Ursusowi 9. pozycję w rankingu Top 10 używanych ciągników z importu.