Stadler oferuje na rynku szereg pojazdów do obsługi tras bez sieci trakcyjnej. Firma może zaoferować wodorowego RS Zero, czy bateryjnego FLIRT-a Akku. Które z tych pojazdów zobaczymy w Polsce oraz czy Stadler planuje walkę o dostawy taboru dla poolu taborowego CPK? Rozmawiamy o tym z Januszem Kućminem, dyrektorem sprzedaży Stadler Polska.Stadler: Czy RS Zero wjedzie do Polski?