2 godzin temu
Stadler Rail podpisał kontrakt z tureckim przewoźnikiem kolejowym TCDD Taşımacılık A.Ş. na zaprojektowanie, produkcję i dostawę 35 spalinowo-elektrycznych lokomotyw liniowych typu EURO4001. Umowa obejmuje również dostawę części zapasowych i eksploatacyjnych, narzędzi specjalistycznych, wyposażenia testowego oraz trzyletni pakiet usług utrzymaniowych i naprawczych.
Fot. Stadler | ilustracyjneEURO4001 to w tej chwili najnowocześniejsza i najmocniejsza lokomotywa spalinowo-elektryczna w Europie. Została zaprojektowana specjalnie do prowadzenia ciężkich pociągów towarowych na liniach niezelektryfikowanych oraz na trasach o dużych nachyleniach. Zamówienie z Turcji stanowi kontynuację sukcesu rodziny lokomotyw EURO – sprzedano już ponad 400 egzemplarzy w 12 krajach europejskich oraz w Urugwaju i Turcji. Wersja EURODUAL od czterech lat eksploatowana jest w Turcji, wykazując się wysoką niezawodnością i efektywnością energetyczną.
Lokomotywy dla TCDD Taşımacılık zostaną zaprojektowane i wyprodukowane w centrum kompetencyjnym Stadlera w Walencji. Przy realizacji projektu Stadler będzie współpracował ze swoją spółką Stadler Service Türkiye oraz tureckimi partnerami – AYKAL Group A.Ş. i CERTIFER Türkiye – aby zapewnić terminową dostawę, skuteczną integrację lokalną oraz sprawne wdrożenie pojazdów do eksploatacji.
EURO4001 spełnia rygorystyczne normy emisji spalin Euro Stage V. W porównaniu z w tej chwili eksploatowaną flotą pozwala ograniczyć emisję cząstek stałych o ponad 90 proc., a tlenków azotu i węglowodorów o ponad 50 proc. Lokomotywy są w pełni interoperacyjne – zgodne z europejskimi wymaganiami TSI, wyposażone w system sterowania ruchem pociągu ETCS poziomu 2 oraz turecki krajowy system ATS.
Turcja umacnia swoją pozycję jako najważniejszy kraj tranzytowy w przewozach towarowych między Europą, Azją i Bliskim Wschodem. Liberalizacja rynku kolejowych przewozów towarowych oraz znaczące inwestycje rządowe w rozwój infrastruktury mają zwiększyć udział kolei w rynku i przenieść część transportu z dróg na tory. Modernizacja floty lokomotyw jest jednym z filarów tej strategii. Celem jest wzrost rocznego wolumenu przewozów do około 400 tys. kontenerów do 2030 roku – w porównaniu z 29 tys. w 2021 roku.
– EURO4001 to najbardziej zaawansowana i najmocniejsza lokomotywa spalinowo-elektryczna w Europie. Cieszymy się, iż możemy wnieść istotny wkład w realizację celu Turcji, jakim jest budowa efektywnej, interoperacyjnej sieci transportu towarowego, nastawionej na redukcję emisji – podkreślił Iñigo Parra, prezes Stadler Valencia.
