Takiego wzrostu nie było nigdzie w UE. Paliwa w Polsce podrożały najmocniej

Lipiec 2026 roku przyniósł kierowcom w Polsce bardzo mocne podwyżki cen paliw. Z danych Eurostatu wynika, iż nasz kraj odnotował najwyższy w całej Unii Europejskiej miesięczny wzrost cen zarówno oleju napędowego, jak i benzyny. Diesel podrożał względem czerwca o 13,4 proc., a benzyna aż o 17,2 proc.

Takiego wzrostu nie było nigdzie w UE. Paliwa w Polsce podrożały najmocniej

Skala zmian była wyraźnie większa niż średnio w Unii Europejskiej. W całej Wspólnocie ceny oleju napędowego wzrosły w lipcu o 4,3 proc. miesiąc do miesiąca, natomiast benzyny o 4,7 proc.

Polska liderem wzrostu cen diesla

Najmocniej podrożał w Polsce olej napędowy. Według danych Eurostatu ceny diesla wzrosły w lipcu o 13,4 proc. w porównaniu z czerwcem.

Był to najwyższy wynik spośród wszystkich państw członkowskich UE.

Na drugim miejscu znalazły się Niemcy, gdzie ceny oleju napędowego wzrosły o 12,7 proc., a na trzecim Grecja z wynikiem 12,1 proc.

Oznacza to, iż miesięczna dynamika wzrostu cen diesla w Polsce była ponad trzykrotnie wyższa od średniej dla całej Unii Europejskiej.

Benzyna podrożała jeszcze mocniej

Jeszcze większe podwyżki odnotowano w przypadku benzyny.

W Polsce jej ceny wzrosły w lipcu aż o 17,2 proc. w ujęciu miesięcznym. To również najwyższy wzrost zanotowany wśród państw UE.

Za Polską uplasowały się Niemcy ze wzrostem na poziomie 11,0 proc. oraz Hiszpania, gdzie ceny benzyny zwiększyły się o 7,1 proc.

Dla porównania unijna średnia wyniosła w tym samym czasie 4,7 proc.

Koniec działań osłonowych wpłynął na ceny

Jednym z kluczowych czynników stojących za tak silną miesięczną zmianą było zakończenie mechanizmów osłonowych obowiązujących wcześniej na polskim rynku paliw.

Z końcem czerwca wygasły rozwiązania polegające na obniżonych stawkach VAT i akcyzy oraz stosowaniu maksymalnych cen paliw.

W rezultacie lipcowe ceny były już kształtowane w innych warunkach podatkowych i regulacyjnych niż miesiąc wcześniej. To przełożyło się na gwałtowną zmianę widoczną w statystykach Eurostatu.

W całej Unii paliwa drożały, ale wolniej

Podwyżki nie były wyłącznie polskim zjawiskiem.

W lipcu 2026 roku diesel w całej UE podrożał średnio o 4,3 proc. w porównaniu z czerwcem, natomiast benzyna o 4,7 proc.

Skala wzrostu w Polsce była jednak zdecydowanie większa.

W przypadku benzyny różnica między Polską a unijną średnią wyniosła aż 12,5 pkt proc., natomiast w przypadku oleju napędowego 9,1 pkt proc.

Paliwa wyraźnie droższe także niż rok temu

Eurostat wskazuje również na mocny wzrost cen w ujęciu rocznym.

Paliwa i smary wykorzystywane w prywatnym transporcie były w lipcu średnio o 16,9 proc. droższe niż rok wcześniej.

Wzrost cen w tej kategorii odnotowano aż w 25 z 27 państw Unii Europejskiej.

Pokazuje to, iż presja cenowa na rynku paliw dotyczy niemal całej Wspólnoty, choć w poszczególnych państwach jej skala jest bardzo zróżnicowana.

Wyższe ceny paliw uderzają także w rolnictwo

Silny wzrost cen oleju napędowego ma szczególne znaczenie dla gospodarstw rolnych, gdzie paliwo stanowi jeden z podstawowych kosztów produkcji.

Droższy diesel oznacza wyższe wydatki na prace polowe, transport płodów rolnych, obsługę maszyn oraz logistykę w gospodarstwie.

W okresach wzmożonych prac polowych choćby kilkunastoprocentowa zmiana ceny paliwa może zauważalnie podnieść koszty działalności.

Lipiec pokazał więc wyraźnie, iż polski rynek paliw zareagował na zmianę warunków znacznie mocniej niż większość państw Unii Europejskiej. Szczególnie dotkliwe były podwyżki benzyny, ale również wzrost cen oleju napędowego należał do najwyższych w europejskich statystykach.