17 godzin temu
Przebudowa węzła kolejowego w Katowicach wchodzi w kolejną fazę. W drugiej połowie stycznia Polskie Linie Kolejowe (PLK) planują przywrócić ruch na ul. Mikołowskiej i Granicznej. Inwestycja o wartości 3,4 mld zł, współfinansowana z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”, obejmuje odcinek między Szopienicami a Piotrowicami. Dzięki niej pociągi aglomeracyjne i dalekobieżne będą kursować osobnymi torami, co zwiększy przepustowość węzła.
Styczniowy kalendarz zmian w ruchu
Jako pierwsza dla pieszych udostępniona zostanie ul. Graniczna – planowany termin oddania do eksploatacji to 21 stycznia. Kierowcy przejadą tędy od 30 stycznia. Stary wiadukt zastąpi nowy obiekt z większą przestrzenią nad jezdnią – znikną dotychczasowe ograniczenia wysokości dla pojazdów.
23 stycznia, PLK zamierzają częściowo otworzyć ul. Mikołowską – do dyspozycji kierowców będą 2 pasy w kierunku Placu Wolności. Pociągi kursują już nowym torem, a prace koncentrują się na układaniu kolejnych, które mają zostać oddane z końcem marca.
Tego samego dnia rozpoczną się roboty przy wiadukcie nad ul. Św. Jana. Ruch pieszy i tramwajowy zostanie utrzymany, kierowcy skorzystają z jednego pasa w każdą stronę. Początkowo planowano wyłączenie ruchu tramwajów na czas inwestycji, jednak ostatecznie komunikacja szynowa będzie funkcjonować przez cały okres prac.
Od 30 stycznia ekipy przystąpią do przebudowy wiaduktu nad ul. Damrota. W tym przypadku konieczne będzie wstrzymanie ruchu pieszego i drogowego – objazdy poprowadzą m.in. przez ul. Graniczną, która tymczasowo stanie się dwukierunkowa.
100 km torów i nowe przystanki
Zakres przedsięwzięcia obejmuje budowę 100 km nowych torów – ich łączna długość odpowiada dystansowi z Katowic do Ostrawy lub Opola. W ramach prac powstanie 140 obiektów inżynieryjnych: mosty, wiadukty, przepusty i przejścia podziemne.
Na mapie Katowic pojawią się 4 nowe przystanki: Katowice Uniwersytet, Katowice Akademia, Katowice Kokociniec oraz Katowice Morawa (ten ostatni w ramach sąsiedniej inwestycji). Modernizację przejdą stacje Katowice Zawodzie, Katowice, Katowice Ligota oraz przystanki Katowice Szopienice Południowe i Katowice ASP (dawniej Brynów). W Ligocie i Szopienicach Płd. dobudowane zostaną po jednym dodatkowym peronie.
PLK wybuduje również lokalne centrum sterowania ruchem (LCS), skąd dyżurni będą nadzorować ruch pociągów na liniach od Sosnowca do Tychów.
Przebudowa katowickiego węzła stanowi część większego przedsięwzięcia na linii E65, obejmującego odcinki Będzin – Katowice Piotrowice, Tychy – Goczałkowice oraz Zabrzeg – Zebrzydowice. Łączna wartość tych inwestycji to ok. 7 mld zł. Zakończenie prac na odcinku Katowice Szopienice Płd. – Katowice Piotrowice zaplanowano na 2028 r.
Fot. PLK
Zobacz również:
