5 godzin temu
Kolej pasażerska utrzymuje stabilne tempo wzrostu – w czerwcu 2026 r. z jej usług skorzystało ponad 39,1 mln pasażerów, o 8,3% więcej niż rok wcześniej. Odbicie widać również w przewozach towarowych – masa przewiezionych ładunków przekroczyła 18,4 mln ton, notując wzrost o 5,3% w porównaniu z czerwcem 2025 r. Jest to czwarty miesiąc z rzędu, w którym widać poprawę w transporcie ładunków.
Przewozy pasażerskie
W czerwcu 2026 r. koleją podróżowało ponad 39,1 mln pasażerów, o niemal 3 mln osób więcej (+8,3%) w porównaniu z czerwcem 2025 r. Wzrost odnotowano również w pozostałych podstawowych wskaźnikach. Praca przewozowa wyniosła 2,9 mld pasażerokilometrów (+5,5%, o 149,5 mln pasażerokilometrów więcej niż rok wcześniej). Wynik pracy eksploatacyjnej to 19,8 mln pociągokilometrów, co oznacza wzrost o ponad 1,3 mln pociągokilometrów w ujęciu rocznym (+7,3%).
Wszystkie trzy wskaźniki – liczba pasażerów, praca przewozowa i eksploatacyjna – osiągnęły w czerwcu 2026 r. najwyższe wartości dla tego miesiąca od co najmniej 2012 r.
Średnia odległość przejazdu jednego pasażera przekroczyła 73 km. Ta wartość spadła o prawie 2 km w porównaniu do czerwca 2025 r.
W porównaniu z rekordowym w tym roku majem w czerwcu odnotowano niższą o 2,3 mln (-5,6%) liczbę pasażerów. W ujęciu miesiąc do miesiąca nieznacznie wyższa była natomiast praca przewozowa – o 10,3 mln pasażerokilometrów (+0,4%). Praca eksploatacyjna spadła o prawie 0,3 mln pociągokilometrów (-1,3%).
Średnia odległość przejazdu pasażera była zaś o ponad 4 km dłuższa niż w maju 2026 r.
Blisko 230 mln pasażerów w pół roku
W pierwszym półroczu 2026 r. koleją podróżowało niemal 229,6 mln pasażerów. To wynik wyższy o ponad 18,3 mln osób (+8,7%) niż w analogicznym okresie rok wcześniej. Wartość pracy przewozowej wyniosła prawie 15,4 mld pasażerokilometrów, co oznacza wzrost o niemal 1,2 mld pasażerokilometrów (+8,3%) w ujęciu rocznym. Praca eksploatacyjna wyniosła blisko 118,4 mln pociągokilometrów, czyli o ponad 8,1 mln pociągokilometrów więcej (+7,4%) niż rok wcześniej.
Każdy miesiąc pierwszego półrocza 2026 r. przyniósł rekordowe wyniki w przewozach pasażerskich. Niemal 230 mln pasażerów w pierwszym półroczu to kolejny dowód na to, iż kolej konsekwentnie umacnia swoją pozycję. Aby utrzymać ten trend, przewozy muszą zapewniać wysoką jakość usług i niezawodność w każdych warunkach. Początek roku pokazał, iż system kolejowy przez cały czas wymaga wzmacniania odporności, szczególnie na skrajne zjawiska atmosferyczne. Jesteśmy w trakcie wakacji – to czas wzmożonego ruchu pasażerskiego, a zarazem zwiększonego ryzyka wystąpienia ekstremalnych zjawisk pogodowych, które oddziałują na funkcjonowanie infrastruktury kolejowej i realizację przewozów. To kolejny test dla całego systemu kolejowego – podsumował wyniki dr hab. inż. Ignacy Góra, prezes Urzędu Transportu Kolejowego (UTK).
Przewozy towarowe
W czerwcu 2026 r. pociągi towarowe przewiozły ponad 18,4 mln ton ładunków, co oznacza wzrost o ponad 0,9 mln ton (+5,3%) w porównaniu z czerwcem 2025 r. Wzrost odnotowano również w pozostałych kluczowych wskaźnikach. Wykonana praca przewozowa wyniosła ponad 4,9 mld tonokilometrów i była wyższa o prawie 0,4 mld tonokilometrów (+8,8%) rok do roku. Wartość pracy eksploatacyjnej przekroczyła 6,8 mln pociągokilometrów, o blisko 0,5 mln pociągokilometrów (+7,9%) więcej niż rok wcześniej. Średnia odległość przewozu 1 tony ładunku przekroczyła 266 km i była wyższa o ponad 8,5 km wobec czerwca 2025 r.
Czerwiec był czwartym z rzędu miesiącem wzrostu rok do roku zarówno pod względem masy przewiezionych ładunków, jak i wykonanej pracy przewozowej, a dodatnia dynamika pracy eksploatacyjnej utrzymuje się nieprzerwanie od lutego.
W porównaniu z majem 2026 r. czerwiec w przewozach towarowych był nieznacznie słabszy. Pociągi towarowe przewiozły o prawie 0,7 mln ton ładunków mniej (-3,6%). Praca przewozowa była niższa o niemal 243 mln tonokilometrów (-4,7%). Wynik pracy eksploatacyjnej był natomiast niższy o ponad 0,3 mln pociągokilometrów (-4,5%) niż miesiąc wcześniej. Średnia odległość przewozu jednej tony ładunku spadła o ponad 3 km w porównaniu z majem 2026 r.
Towarowe półrocze na plusie
W pierwszym półroczu 2026 r. pociągi towarowe przetransportowały ponad 107,4 mln ton ładunków, co oznacza wynik wyższy o prawie 2,5 mln ton (+2,3%) w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego. Praca przewozowa wyniosła niemal 28,4 mld tonokilometrów i była wyższa o prawie 1,4 mld tonokilometrów (+5,1%) niż rok wcześniej. Wartość pracy eksploatacyjnej w analizowanym okresie wyniosła niespełna 40,2 mln pociągokilometrów, czyli o ponad 2,1 mln więcej (+5,5%) niż w pierwszym półroczu 2025 r.
Pierwsze półrocze 2026 r. w przewozach towarowych przyniosło długo oczekiwane odbicie. Pierwszy kwartał był słabszy – również przez trudne warunki pogodowe, które ograniczyły przewóz kruszyw budowlanych. Drugi kwartał przyniósł wyraźną poprawę wyników. Kolej towarowa ma potencjał do dalszego wzrostu, szczególnie w segmentach, w których posiada naturalne przewagi konkurencyjne. Pozytywne tendencje utrzymuje również transport intermodalny, który w dłuższej perspektywie może stać się jednym z głównych motorów wzrostu kolejowych przewozów towarowych. Ten rozwój zależny jest przy tym od inwestycji oraz dalszego wzmacniania konkurencyjności kolei względem innych gałęzi transportu towarów – zaznaczał dr hab. inż. Ignacy Góra.
Źródło: UTK
Fot. SektorKolejowy
Zobacz również:
