2 godzin temu
Szwedzki producent samochodów opublikował wyniki finansowe za pierwszy kwartał 2026 roku.
Choć globalne zawirowania – w tym spadek zaufania konsumentów w USA, ostra walka cenowa w Chinach oraz presja rynkowa – uderzyły w ogólne przychody, Volvo z sukcesem broni się w najważniejszym dla siebie segmencie. Samochody w pełni elektryczne stanowią już blisko jedną czwartą całej sprzedaży marki, co jest najlepszym wynikiem wśród tradycyjnych producentów aut premium.
Zysk operacyjny (EBIT) grupy wyniósł w pierwszym kwartale 627 milionów złotych (1,6 mld SEK), przy marży na poziomie 2,2%. Przychody zamknęły się w kwocie 28,46 mld złotych (spadek z 32,50 mld zł w analogicznym okresie rok wcześniej). Jak przyznaje CEO marki, Håkan Samuelsson, początek 2026 roku uwidocznił wyraźny podział między tym, co firma jest w stanie skutecznie kontrolować, a wymagającym, zewnętrznym środowiskiem makroekonomicznym.
Elektryki ciągną wóz. Nadjeżdża EX60
Mimo spowolnienia na globalnym rynku i ogólnego spadku wolumenu sprzedaży, dostawy aut w pełni elektrycznych (BEV) wzrosły w pierwszym kwartale o 12%. Udział pojazdów na prąd w całkowitej sprzedaży Volvo Cars osiągnął poziom 24% (wobec 19% rok temu), a doliczając hybrydy plug-in, zelektryfikowane modele stanowią już 47% wolumenu. Na rynkach europejskich marka pozostaje jednym z najszybciej rosnących graczy w segmencie premium BEV, notując m.in. rekordowy kwartał w Wielkiej Brytanii.
Kluczowym elementem napędzającym optymizm inwestorów ma być jednak nowy model – EX60. Producent oficjalnie potwierdził, iż produkcja tego w pełni elektrycznego SUV-a właśnie się rozpoczęła, a pierwsze dostawy do klientów zaplanowano na lato. Zamówienia na nowy model konsekwentnie przekraczają prognozy, a marże na zakontraktowanych dotąd egzemplarzach są wyższe od zakładanych.
Volvo EX60 i EX60 Cross Country. Szwedzi wchodzą „all-in” i kończą dyskusję o zasięgu. 810 km i pneumatyka w standardzie przygody
Ostre cięcia kosztów i trudne rynki poza Europą
Zarząd Volvo Cars nie ukrywa, iż sytuacja poza Starym Kontynentem jest skomplikowana. Rynek w Stanach Zjednoczonych wciąż notuje spadki po wycofaniu rządowych dopłat, co uderzyło w sprzedaż zelektryfikowanych wariantów. W Chinach z kolei trwa mordercza rywalizacja cenowa z lokalnymi gigantami. Szwedom udało się tam co prawda obronić swój udział w rynku, w czym pomógł debiut zmodernizowanego modelu XC70 w wersji PHEV z napędem na przednie koła, ale presja na zyski pozostaje ogromna.
Odpowiedzią na rynkową niepewność jest bezwzględny plan oszczędnościowy. Firma deklaruje, iż jest na dobrej drodze do zredukowania kosztów o dodatkowe 1,96 mld złotych (5 mld SEK) ponad ubiegłoroczne cięcia. Zgłoszone przez Volvo wolne przepływy pieniężne na poziomie -3,92 mld zł (wobec -2,47 mld zł rok wcześniej) są natomiast, według deklaracji firmy, w pełni zgodne z planem. Wynikają one z czynników sezonowych oraz kapitałochłonnego, strategicznego budowania zapasów przed globalnym uderzeniem modelu EX60.
Jeśli artykuł Volvo Cars zderza się z trudnym rynkiem. 627 mln zł zysku operacyjnego i rekordowy udział elektryków nie wygląda prawidłowo w Twoim czytniku RSS, to zobacz go na iMagazine.
