W budownictwie drogowym do 2030 roku będzie mniej rewolucji, a więcej konsekwencji

– Realizowanie strategii drogowej do 2030 roku nie powinno oznaczać gwałtownej zmiany kierunku rozbudowy sieci drogowej w Polsce, ale raczej będzie dokończeniem rozpoczętego w ostatnich latach procesu – ocenia członek zarządu Strabag. Z perspektywy wykonawców najważniejsze będą ciągłość ogłaszania przetargów, dostępność kadr oraz usprawnienie procedur administracyjnych – zwłaszcza środowiskowych i związanych z pozwoleniami na budowę.W budownictwie drogowym do 2030 roku będzie mniej rewolucji, a więcej konsekwencji