1 miesiąc temu
Centralny Port Komunikacyjny otworzył oferty w postępowaniu na zaprojektowanie i budowę układu drogowego wokół nowego lotniska krajowego. O realizację przedsięwzięcia w formule „zaprojektuj i wybuduj” ubiega się 11 podmiotów. Rozstrzygnięcie postępowania i podpisanie umów ma nastąpić jeszcze w 2026 r.
Najtańsze ofert złożyli:
- część nr 1: Duna Polska (457,07 mln zł brutto)
- część nr 2: STRABAG (455,35 mln zł brutto)
- część nr 3: STRABAG (358,07 mln zł brutto)
90 km dróg i dziesiątki obiektów inżynierskich
Przedmiotem zamówienia jest budowa nowej oraz przebudowa istniejącej sieci drogowej, która zapewni bezpośrednie skomunikowanie portu lotniczego z autostradą A2, drogą krajową nr 50 i drogami lokalnymi. Łączna długość odcinków objętych inwestycją wynosi ok. 90 km.
W ramach przedsięwzięcia powstanie m.in. ok. 40 obiektów inżynierskich – mosty, wiadukty oraz przejścia dla zwierząt – a także ponad 100 przepustów środowiskowych i hydrologicznych oraz ok. 12 km ekranów akustycznych i przeciwolśnieniowych. Całość uzupełni infrastruktura pieszo-rowerowa oraz urządzenia ochrony środowiska.
Trzy kontrakty, trzech wykonawców
Inwestycję podzielono na 3 części obejmujące 4 najważniejsze odcinki: Wschodnie Podłączenie Lotniska z węzłem na autostradzie A2 Baranów, Wschodnią Obwodnicę Lotniska – odcinek od skrzyżowania z Północną Obwodnicą Lotniska w rejonie Kasek Centralnych do węzła CPK Wschód oraz Północną i Zachodnią Obwodnicę Lotniska, w ramach której przebudowany zostanie fragment DK50 ze skrzyżowaniem przy węźle Wiskitki.
Budowa układu drogowego zapewni sprawne włączenie nowego lotniska w ogólnokrajowy system transportowy. Tworzymy nowy standard integracji transportu lotniczego, drogowego i kolejowego w ramach jednego z najważniejszych projektów infrastrukturalnych w historii Polski. Wyłonione w przetargu firmy i konsorcja to liderzy na polskim rynku budownictwa drogowego, które gwarantują wybór najlepszych rozwiązań od projektowania do realizacji – wskazywał dr Filip Czernicki, prezes zarządu CPK.
Zgodnie z założeniami postępowania jeden wykonawca może podpisać wyłącznie jedną umowę wykonawczą – stąd potrzeba co najmniej trzech podmiotów do realizacji całości zamówienia. Fundament procesu stanowią umowy ramowe zawarte w kwietniu 2025 r. z 14 podmiotami, które przeszły weryfikację potencjału ekonomiczno-finansowego, technicznego oraz doświadczenia personelu.
Finalnie oferty złożyło 11 z nich – zainteresowanie przetargiem okazało się więc bardzo duże. Zakończenie robót wraz z uzyskaniem pozwoleń na użytkowanie przewidziano na drugą połowę 2031 r.
Autor: Damian Malesza
Fot. CPK
Zobacz również:
