48 minut temu
Dwie nowe konstrukcje, rozwiązania pozwalające pracować przy niższym ciśnieniu i wzornictwo opracowane z Pininfariną. BKT przyjechało na targi EIMA International 2026 z nowościami przeznaczonymi zarówno do ciągników, jak i maszyn rolniczych. Szczególną uwagę zwraca połączenie parametrów potrzebnych podczas ciężkiej pracy w polu z wymaganiami transportu drogowego. Co zmieniono w budowie opon i jakie korzyści mają odczuć rolnicy?
BKT prezentuje nowe opony rolnicze na EIMA 2026
Podczas targów EIMA International 2026, które realizowane są od 10 do 14 listopada w Bolonii, firma BKT prezentuje dwa nowe modele opon rolniczych: AGRIMAX HYFLEX oraz V-FUSION. Obie konstrukcje opracowano z myślą o pracy w zróżnicowanych warunkach, ze szczególnym uwzględnieniem ochrony gleby, trwałości ogumienia i możliwości wykonywania transportu drogowego.
Nowości różnią się jednak przeznaczeniem. AGRIMAX HYFLEX zaprojektowano dla ciągników rolniczych, również tych o dużej mocy, natomiast V-FUSION to ogumienie przeznaczone przede wszystkim do przyczep i maszyn towarzyszących. W obu modelach zastosowano technologię VF, umożliwiającą przenoszenie dużych obciążeń przy niższym ciśnieniu niż w przypadku porównywalnych opon standardowych. Dodatkowym elementem wyróżniającym premiery jest projekt ścian bocznych opracowany we współpracy z włoskim studiem Pininfarina.
AGRIMAX HYFLEX. Nowa opona do ciągników rolniczych
AGRIMAX HYFLEX to opona radialna przeznaczona do ciągników wykorzystywanych zarówno w pracach polowych, jak i transporcie. Konstrukcja bieżnika została opracowana tak, aby zapewnić przyczepność podczas uprawy gleby, skuteczne samooczyszczanie i stabilność na drodze. Duże znaczenie ma również powierzchnia styku z podłożem, która pozwala rozłożyć obciążenie na większym obszarze i w ten sposób ograniczać nacisk jednostkowy na glebę.
Zastosowano zaokrąglone profile klocków bieżnika oraz odpowiednio ukształtowane barki opony. Takie rozwiązanie ma ograniczać uszkodzenia darni, szczególnie podczas zawracania i manewrowania na użytkach zielonych. Producent zwraca również uwagę na przyczepność boczną, istotną podczas pracy na pochyłym terenie.
AGRIMAX HYFLEX łączy technologię VF z rozwiązaniem PFO (Pressure Field Operation). Pozwala to zwiększyć możliwości przenoszenia obciążeń podczas pracy z obniżonym ciśnieniem, przy zachowaniu warunków określonych przez producenta. W praktyce ma to sprzyjać ograniczaniu ugniatania gleby, a jednocześnie poprawiać trakcję ciągnika. Podczas transportu drogowego nacisk położono na stabilność prowadzenia, komfort jazdy i ograniczenie oporów toczenia.
Według aktualnej specyfikacji BKT model AGRIMAX HYFLEX jest oferowany między innymi w rozmiarach VF 600/70 R 30 SL oraz VF 710/70 R 42. Drugi z nich ma średnicę zewnętrzną wynoszącą 2045 mm i indeks nośności oraz prędkości 182 E.
V-FUSION. Opona do przyczep i maszyn o dużych obciążeniach
Drugą premierą BKT jest V-FUSION, opona radialna przeznaczona do maszyn rolniczych wykonujących zarówno prace polowe, jak i transport. Konstrukcja jest adresowana między innymi do przyczep, a rozwiązania bieżnika mają znaczenie również dla maszyn o wysoko położonym środku ciężkości, takich jak niektóre prasy, sieczkarnie czy rozrzutniki obornika.
Najważniejszą cechą V-FUSION jest kierunkowa rzeźba bieżnika. W jego centralnej części zastosowano zachodzące na siebie klocki z wieloma punktami styku z nawierzchnią. Rozwiązanie to ma poprawiać stabilność podczas przejazdów drogowych, ograniczać hałas i zapewniać równomierną pracę opony. Otwarta konstrukcja pozostałej części bieżnika ułatwia natomiast usuwanie ziemi i zachowanie przyczepności w trudniejszych warunkach polowych.
Ważnym elementem są również zaokrąglone barki oraz boczne występy bieżnika, które pomagają ograniczać uszkodzenia powierzchni gleby i darni. Technologia VF umożliwia przenoszenie dużych obciążeń przy obniżonym ciśnieniu, natomiast opasanie stalowe wzmacnia konstrukcję opony.
W aktualnej ofercie producent podaje rozmiar VF 710/50 R 30.5 z indeksem 178 E. Oznaczenie prędkości E odpowiada maksymalnej prędkości 70 km/h, przy zachowaniu określonych warunków eksploatacyjnych i dopuszczalnych parametrów maszyny.
Niższe ciśnienie w oponach. Co daje technologia VF?
Jednym z najważniejszych zagadnień związanych z rozwojem ogumienia rolniczego pozostaje ograniczanie ugniatania gleby. Ciężkie ciągniki i maszyny towarzyszące przenoszą na podłoże znaczne obciążenia, szczególnie podczas pracy przy dużej wilgotności. W takich warunkach istotne znaczenie mają nie tylko masa maszyny, ale również konstrukcja opony, jej powierzchnia styku z podłożem oraz zastosowane ciśnienie.
VF, czyli Very High Flexion, oznacza konstrukcję opony o zwiększonej elastyczności, pozwalającą pracować przy niższym ciśnieniu niż opona standardowa o porównywalnych parametrach. Dzięki temu ogumienie może uzyskać większą powierzchnię kontaktu z glebą. Rozwiązanie to pomaga ograniczać nacisk jednostkowy, choć rzeczywisty efekt zależy od obciążenia, warunków polowych i adekwatnego doboru ciśnienia.
W przypadku AGRIMAX HYFLEX zastosowano dodatkowo technologię PFO, ukierunkowaną na pracę polową z dużym obciążeniem. BKT wskazuje, iż połączenie tych rozwiązań ma poprawiać wykorzystanie siły uciągu i ograniczać ugniatanie gleby. Producent nie przedstawił jednak w materiałach premierowych wyników niezależnych testów porównawczych, które pozwalałyby określić skalę tych korzyści.
AGRIMAX V-FLECTO w nowych rozmiarach. Opony o średnicy bliskiej 2 metrów
Oprócz dwóch premier na targach prezentowana jest również znana już seria AGRIMAX V-FLECTO, poszerzona o nowe rozmiary VF 710/60 R 44 oraz VF 600/65 R 30. Rozwiązania te opracowano z myślą o ciągnikach wymagających ogumienia o dużej nośności i zwiększonej powierzchni styku z podłożem.
Szczególnie interesujący jest rozmiar VF 710/60 R 44, w którym nominalna średnica zewnętrzna zbliża się do dwóch metrów. Większe koła mogą sprzyjać przenoszeniu obciążeń i poprawiać adekwatności trakcyjne, choć ostateczne parametry zależą od konstrukcji całego zestawu kołowego.
Rozszerzenie oferty AGRIMAX V-FLECTO jest związane również ze współpracą BKT z producentami ciągników. Firma wskazuje między innymi na rozwój ogumienia przeznaczonego do najnowszej generacji modeli Massey Ferguson 7S.
Pininfarina zaprojektowała ściany boczne nowych opon BKT
Nowości BKT wyróżniają się również wyglądem. Za projekt ścian bocznych modeli AGRIMAX HYFLEX i V-FUSION odpowiadało włoskie studio Pininfarina, kojarzone przede wszystkim z projektowaniem samochodów i wzornictwem przemysłowym.
Współpraca dotyczyła elementów wizualnych opon, a nie całej konstrukcji technicznej ogumienia. BKT traktuje ją jako sposób na podkreślenie charakteru nowych produktów.
Ta nowa opona stanowi istotny krok naprzód w działalności innowacyjnej BKT, szczególnie pod względem wzornictwa
– podkreśla Lucia Salmaso, dyrektor zarządzająca BKT Europe, odnosząc się do modelu AGRIMAX HYFLEX.Gdzie zobaczyć nowe opony BKT na EIMA 2026?
AGRIMAX HYFLEX, V-FUSION i nowe rozmiary AGRIMAX V-FLECTO prezentowane są podczas EIMA International 2026 w Bolonii, w hali 36 na stoisku B1. Obok ogumienia BKT pokazuje również inne produkty przeznaczone do ciągników, maszyn rolniczych i transportu.
Premiery wpisują się w kierunek rozwoju ogumienia dla coraz cięższych i bardziej wydajnych maszyn. Istotne pozostaje połączenie nośności, trakcji i adekwatności podczas transportu z ograniczaniem nacisku na podłoże. Dla rolników znaczenie będą miały jednak nie tylko same rozwiązania konstrukcyjne, ale również dostępność rozmiarów, ceny i wyniki eksploatacji w rzeczywistych warunkach.
Źródło: mat. prasowy
