Kolejowi giganci w akcji na Magistrali Podsudeckiej – postępują roboty PLK

5 godzin temu

Ogromne maszyny na linii Katowice – Legnica pracowały między Kamieńcem Ząbkowickim a Dzierżoniowem Śląskim. Wykorzystanie pociągu do potokowej wymiany nawierzchni oraz oczyszczarki pozwala na maksymalne skrócenie robót. Pociągi pasażerskie na trasę wrócą w grudniu i pojadą krócej o ponad 10 minut.

Polskie Linie Kolejowe (PLK) remontują 25 km linii. Czas prac jest maksymalnie skracany dzięki wykorzystaniu specjalistycznych maszyn kolejowych. Na całym remontowanym odcinku pracował pociąg do potokowej wymiany nawierzchni (PUN). W mniej niż 30 dni wymienił on tysiące podkładów i 25 km nawierzchni kolejowej na nową.

Maszyna pracowała w trudnym terenie pełnym obiektów inżynieryjnych. Po PUN-ie na trasę wjechała oczyszczarka, która eliminuje zabrudzenia z tłucznia, przesiewa go i czysty kamień wsypuje z powrotem na tor. Wszystko odbywa się w ruchu ciągłym, bez konieczności demontażu nowych szyn i podkładów.

Wielofunkcyjne maszyny to nie tylko wydajność, ale również bezpieczeństwo. Zautomatyzowany proces minimalizuje pracę robotników w niebezpiecznym środowisku.

Ostatni etap prac na linii Podsudeckiej

PLK zabudowują rozjazdy m.in. w stacjach Kamieniec Ząbkowicki i Ząbkowice Śląskie. Wiadukty, mosty, ściana oporowa i dwa przejścia pod torami są odświeżane i wzmacniane.

Krajowy zarządca infrastruktury kolejowej poprawia także bezpieczeństwo na skrzyżowaniach torów z drogami. Na jedenastu przejazdach wymieniane są nawierzchnie, co pozwala na płynniejsze przejazdy samochodów. Niebawem zostaną zamontowane na wybranych przejazdach również nowoczesne urządzenia.

Całkowitą metamorfozę przejdą perony w stacji Ząbkowice Śląskie, które zostaną podniesione i wyposażone w nową nawierzchnię, dojście i obiekty małej architektury. Peron w Piławie Górnej natomiast zostanie wyremontowany i odświeżony.

Magistrala Podsudecka to istotna linia, która łączy trzy województwa – śląskie, dolnośląskie i opolskie. Polskie Linie Kolejowe realizują działania na tej trasie odcinek po odcinku. W zeszłym roku czas jazdy uległ skróceniu o 12 minut między Jaworzyną Śląską i Legnicą, w bieżącym skracamy go o kolejne 12 – między Kamieńcem Ząbkowickim i Dzierżoniowem. Od nowego rozkładu jazdy pociągi pojadą od Kamieńca Ząbkowickiego do Dzierżoniowa w 27 minut.