17 minut temu
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne z Krakowa (MPK Kraków) wytypowało dwa podmioty, z którymi podejmie negocjacje w sprawie zakupu szlifierki do torów tramwajowych. Spośród czterech spółek ubiegających się o kontrakt do fazy dialogu konkurencyjnego przeszły Vossloh Rail Services Deutschland oraz włoska MECNO SERVICE. Pierwsze spotkania z przedstawicielami obu przedsiębiorstw zaplanowano na najbliższy tydzień.
Postępowanie na dostawę szlifierki toczy się w formule dialogu konkurencyjnego – trybie, który daje zamawiającemu możliwość szczegółowego omówienia proponowanych rozwiązań jeszcze przed złożeniem ofert. Rozmowy z wykonawcami obejmą zarówno parametry techniczne maszyny, jej wyposażenie i funkcjonalność, jak i aspekty finansowe – koszty nabycia oraz późniejszej eksploatacji. O wyborze najkorzystniejszej oferty zdecyduje nie sama cena, ale również parametry techniczne urządzenia, warunki gwarancji i termin realizacji dostawy. Przewoźnik oczekuje, iż szlifierka trafi do Krakowa w ciągu 24 miesięcy od zawarcia umowy.
Zanim krakowski przewoźnik ogłosił przetarg, przeprowadził wstępne konsultacje rynkowe, w których wzięło udział sześć firm – ich wnioski posłużyły do opracowania wymagań technicznych zamówienia. O dopuszczenie do dialogu ubiegali się czterej wykonawcy: oprócz wyłonionych Vossloha i MECNO SERVICE wnioski złożyli również austriacki Plasser&Theurer oraz krajowa COPMA POLSKA.
Nowe urządzenie będzie wykorzystywane do regularnej reprofilacji szyn na krakowskich torach. Szlifowanie pozwala przywrócić optymalny profil główki szyny, co bezpośrednio przekłada się na ograniczenie hałasu i drgań generowanych przez przejeżdżający tabor. Jednocześnie zabieg ten wydłuża okres eksploatacji infrastruktury – w praktyce oznacza to dłuższe użytkowanie torowisk bez konieczności kosztownych napraw czy wymiany ich elementów.
Autor: Damian Malesza
Fot. Tramwaje Warszawskie – zdjęcie poglądowe
Zobacz również:
