Łódź: 9 ofert w przetargu na modernizację trasy tramwajowej na Teofilowie

Łódzkie Inwestycje otworzyły oferty w postępowaniu przetargowym na przebudowę infrastruktury tramwajowej w ciągu ul. Aleksandrowskiej i Limanowskiego – od ul. Szczecińskiej do ul. Woronicza. O kontrakt ubiega się dziewięciu wykonawców. Zamawiający zamierza przeznaczyć na realizację przedsięwzięcia 163,83 mln zł brutto.

Osiem z dziewięciu złożonych propozycji mieści się w założonym budżecie, a najtańszą z nich – wartą niespełna 106,89 mln zł – złożyła Trakcja (ok. 57 mln zł poniżej budżetu). Z kolei najwyższa kwota – blisko 165,37 mln zł – zaoferowana przez Budimex, nieznacznie przekracza szacunki zamawiającego.

O wyborze najkorzystniejszej oferty zadecydują dwa kryteria tj. cena (60%) oraz okres oferowanej gwarancji jakości (40%). Należy zaznaczyć, iż minimalny akceptowalny czas objęty gwarancją to 60 miesięcy – za taką deklarację wykonawca nie otrzyma dodatkowych punktów. Każde kolejne sześć miesięcy ponad ten próg premiowane jest dziesięcioma punktami, aż do maksymalnych 84 miesięcy, za które można uzyskać pełne 40 punktów.

To drugie otwarcie ofert w przetargach Łódzkich Inwestycji na modernizację infrastruktury kolejowej w ostatnim czasie. W postepowaniu dotyczącym przebudowy ul. Warszawskiej lista przedsiębiorstw starających się o udzielenie zamówienia była bardzo podobna.

Zielone torowisko i węzeł przesiadkowy, czyli zakres prac

Zamówienie realizowane będzie w formule „zaprojektuj i wybuduj”, co oznacza, iż wyłoniony wykonawca najpierw opracuje dokumentację projektową, a następnie przeprowadzi roboty budowlane. Zakres inwestycji obejmuje 2 główne zadania. Pierwsze z nich to modernizacja torowiska tramwajowego w ul. Aleksandrowskiej na odcinku od ul. Szczecińskiej do ul. Bielicowej – powstanie tam zielone torowisko przystosowane do obsługi niskopodłogowych składów. Drugie zadanie dotyczy budowy multimodalnego węzła przesiadkowego Łódź Żabieniec w rejonie wiaduktu nad linią kolejową nr 15 oraz przebudowy ul. Limanowskiego.

W ramach projektu zmodernizowane zostaną również obie krańcówki – przy ul. Szczecińskiej (gdzie powstanie dodatkowy, trzeci tor zwiększający przepustowość pętli) oraz na Żabieńcu. Ta ostatnia lokalizacja zyska przystanki dla wysiadających pasażerów, usytuowane bliżej dworca kolejowego, co ma usprawnić przesiadki między tramwajem a pociągiem. Przy dworcu od strony Teofilowa zaplanowano także parking na około 100 miejsc oraz przebudowę układu drogowego umożliwiającą dojazd autobusów przez ul. Łanową.

Inwestycja współfinansowana jest ze środków Funduszu Spójności w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (FEnIKS). Zgodnie z dokumentacją przetargową planowany termin zakończenia wszystkich prac to październik 2028 r.

Autor: Damian Malesza
Fot. UMŁ

Zobacz również: